Zysk netto przedsiębiorstwa wyniósł 12,55 mld juanów (1,88 mld USD) wobec 10,63 mld w roku 2017. To wynik nieco słabszy niż wynosiła mediana prognoz analityków, kształtująca się na poziomie 12,8 mld juanów.
Z kolei łączne przychody wyniosły 106,60 mld juanów, rosnąc z 92,76 mld juanów w 2017 r. Również w tym przypadku analitycy oczekiwali nieco lepszego rezultatu rzędu 108,59 mld juanów.
Geely, która sprzedaje pojazdy pod swoją marką i markami Lynk & Co, w zeszłym roku znalazła chętnych na 1,5 miliona samochodów, co w porównaniu z 2017 r. stanowi wzrost o 20 proc.
W ostatnim kwartale 2018 r. firma odczuła już jednak spowolnienie wolumenu sprzedaży, a w samym grudniu spadł on aż o 44 proc.
Geely prognozuje, że w tym roku sprzedaż raczej nie ulegnie zmianie, ponieważ gigantyczny rynek motoryzacyjny w Chinach zmaga się ze spowolnieniem wzrostu gospodarczego i postępującą ostrożnością konsumentów. W ubiegłym roku rynek skurczył się po raz pierwszy od lat 90-tych.