Gerling może wyjść z TU FIAT
Koncern Gerling rozważa możliwość wycofania się z Towarzystwa Ubezpieczeniowego FIAT, które ma wystartować już w lipcu.
Coraz więcej wskazuje na to, że nie będzie włosko-niemieckiego towarzystwa ubezpieczeniowego, które miało zająć się ochroną asekuracyjną wszystkich sprzedawanych w Polsce pojazdów FIAT-a. Niemiecki Gerling rozważa bowiem wycofanie się z tej spółki. Potwierdza to Józef Wasilewski, wiceprezes Towarzystwa Ubezpieczeniowego FIAT.
— Rzeczywiście rozważana jest obecnie możliwość odkupienia przez włoskie towarzystwo Toro Targa 30-proc. pakietu akcji TU FIAT od koncernu Gerling. Jestem przekonany, że w niedalekiej przyszłości właściciele dojdą do porozumienia i ostatecznie jedynym akcjonariuszem zostanie Toro Targa — twierdzi Józef Wasilewski
Informacji tej nie chciał jednak potwierdzić Christoph Groffy, rzecznik prasowy Gerlinga.
— Gerling nadal ma mniejszościowy pakiet akcji w TU FIAT. Nie mogę się wypowiadać na temat ewentualnych zmian własnościowych — podkreślił Christoph Groffy.
TU FIAT zostało zarejestrowane przez sąd 30 marca. Nowy ubezpieczyciel, który powstaje praktycznie wyłącznie po to, żeby ubezpieczać pojazdy włoskiego koncernu motoryzacyjnego, finalizuje przygotowania do rozpoczęcia działalności.
— Spełniliśmy wszystkie wymogi formalnoprawne, związane z powstaniem firmy. Teraz dokonujemy wyboru naszej siedziby — informuje Józef Wasilewski.
Wkrótce start
Towarzystwo ruszy 1 lipca. Obecnie w firmie opracowywane są warunki ubezpieczeń. Prezes Wasilewski jest przekonany, że wkrótce po starcie TU FIAT stanie się firmą masową.
— Zrobimy wszystko, aby przejąć — i to jak najszybciej — tę część usług, którą wciąż jeszcze w naszym imieniu realizuje Gerling Polska TU — dodaje.
Przejąć portfel
Obecnie Gerling Polska TU obsługuje około jednej trzeciej ubezpieczeń komunikacyjnych sprzedawanych w ogólnokrajowej sieci dealerów FIAT-a. Analitycy szacują, że w całym rynku Niemcy mają 9- -proc. udział. Przejęcie „fiatowskich” ubezpieczeń Gerlinga jest o tyle łakomym kąskiem, że włoska firma motoryzacyjna jest liderem na krajowym rynku. Jej szacunkowy udział wynosi około 30 proc. Do końca kwietnia FIAT sprzedał 57 tys. nowych aut.
Włoski koncern jest zainteresowany zwiększeniem swojego udziału także w polskim rynku ubezpieczeń na życie. Podobno zamierza zmienić nazwę Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie i Emerytalnych Petrus na bardziej kojarzącą się z samochodowym potentatem.