W 2005 r. koncern General Motors zdecydował nie wymieniać wadliwego zapłonu, który ostatecznie doprowadził do śmierci co najmniej 13 osób. Jak się okazało koszt jego wymiany w każdym samochodzie wyniósłby 1 USD.
The Renaissance Center, światowa centrala koncernu General Motors w Detroit
- GM nie zareagował I nie poinformował nas w odpowiednim czasie. GM złamał prawo. Koncern nie wywiązał się z obowiązku zapewnienia bezpieczeństwa – powiedział Anthony Fox, sekretarz w Departamencie Transportu w rozmowie z Bloombergiem.