H. Cegielski ma kontrakty na 98 mln zł
W ciągu ostatnich kilku tygodni H.Cegielski-Poznań podpisał kontrakty na ponad 98 mln zł. Podczas 72 MTP ze Stocznią Szczecińską wysokości 22 mln USD (około 96,8 mln zł), pod koniec maja z General Electric wysokości 318 tys. EUR (około 1,3 mln zł).
Zakłady Cegielskiego podczas 72 Międzynarodowych Targów Poznańskich podpisały kontrakt ze Stocznią Szczecińską wartości 22 mln USD (około 96,8 mln zł). W jego wyniku, przez najbliższe dwa lata poznańskie przedsiębiorstwo będzie dostarczać silniki główne i agregatowe do statków budowanych w stoczni.
Ramy dla GE
H.Cegielski-Poznań SA podpisał także 25 maja umowę z General Electric, której wartość wynosi 318 tys. EUR, czyli około 1,3 mln zł.
— W wyniku podpisania tego kontraktu Cegielski do końca 2000 roku będzie wykonawcą 19 ram z modułem olejowym dla GE. Nie ustalono jeszcze, czy kontrakt zostanie rozszerzony i przedłużony na następne lata — mówi Bolesław Januszkiewicz, rzecznik prasowy H.Cegielski-Poznań.
Ponadto 14 czerwca zawarta została umowa z kopenhaskim MAN-em, z którym firma współpracuje od 40 lat.
— Kontrakt przedłuża do 31 czerwca 2012 roku posiadaną przez Cegielskiego licencję na budowę silników dwusuwowych — mówi Bolesław Januszkiewicz.
Od kilku lat w firmie trwają prace poświęcone prywatyzacji i restrukturyzacji spółki.
Zdaniem Wacława Piotrowskiego, prezesa zarządu H.Cegielski- -Poznań, prace te zaowocowały ostatecznie tym, że firma w 1999 r. utrzymała wysoką pozycję wśród światowych producentów silników głównych do napędu statków.
— Chcąc utrzymać się na rynku światowym, w zderzeniu z konkurencją dalekowschodnich producentów silników, podjąć należało radykalne działania zmierzające przede wszystkim do obniżenia kosztów wytwarzania, jak również wzrostu wydajności pracy. Począwszy od 1997 roku do 1999 liczba pracowników uszczuplona została prawie o 1000 osób. W 1999 roku wartość przychodów ze sprzedaży produktów, usług i towarów była wyższa od założonej w planie i wyniosła 562 mln zł — dodał Wacław Piotrowski.
Cel — prywatyzacja
Obecnie firma prowadzi dalsze kroki w kierunku prywatyzacji. Jeszcze pod koniec ubiegłego roku, w wyniku rozstrzygnięcia przetargu, wybrano doradcę prywatyzacyjnego. W spółce kontynuowane są ponadto działania restrukturyzacyjne, w wyniku których utworzono Fabrykę Silników Agregatowych i Trakcyjnych Sp. z o.o. oraz TRANSCEL Sp. z o.o — mającą świadczyć usługi w zakresie organizowania przewozów towarowych w komunikacji międzynarodowej i obsługi celnej.
W 2000 roku zakończyć mają się prace nad prototypem sprężarki chłodzonej powietrzem, które Centrum Badawczo-Rozwojowe HCP prowadziło wspólnie z Politechniką Poznańską. Projekt otrzymał także dofinansowanie od Komitetu Badań Naukowych.