Hartwig W-wa dostanie inwestora
Do końca września MSP wybierze strategię prywatyzacyjną dla warszawskiego Hartwiga. Zarząd spółki uważa, że najlepszy byłby podział jej akcji między inwestora branżowego i finansowego, co pozwoli na zachowanie logo firmy.
Ministerstwo Skarbu Państwa szykuje do prywatyzacji spółkę spedycyjno-transportową C.Hartwig Warszawa. Inwestor będzie mógł przejąć do 80 proc. udziałów. Na początku września resort otrzyma wyniki analiz przedprywatyzacyjnych, przygotowanych przez firmę doradczą BAA. Strategia przekształceń ma zostać określona do końca września.
Grzegorz Ociesa, prezes C.Hartwig Warszawa, sugeruje, że zakupem przedsiębiorstwa może być zainteresowana niemiecka firma transportowa Danzas, obecny partner warszawskiej spółki na terenie Niemiec. W grę może jednak wchodzić również kilka innych dużych międzynarodowych firm transportowych i spedycyjnych.
— Dla spółki najkorzystniejsze byłoby podzielenie udziałów między inwestora branżowego i finansowego. Jeśli do Hartwiga wszedłby wyłącznie inwestor branżowy, to po włączeniu naszych placówek w jego sieć logo firmy mogłoby całkowicie zniknąć z rynku — mówi Grzegorz Ociesa.
Jego zdaniem, o wiele lepsze dla zachowania marki byłoby pozyskanie inwestora pasywnego, np. jednego z polskich banków lub funduszy inwestycyjnych.
Pieniądze i know-how
Prezes liczy, że dzięki inwestorowi firma pozyska know-how oraz 20 mln zł, m.in. na rozwój sieci informatycznej, odbudowę taboru oraz unowocześnienie obsługi klientów w 52 placówkach Hartwiga.
— Musimy zaproponować nowe usługi logistyczne. Chcemy też wejść silniej w spedycję krajową — twierdzi Grzegorz Ociesa.
Za późno na integrację
Warszawska firma myśli o bliższej współpracy z pozostałymi Hartwigami. Dwa miesiące temu próbowano nawet odkupić od BRE 30 proc. akcji Hartwigu Gdynia. Bank zablokował jednak transakcję, bo zainteresowany jest jedynie sprzedażą całości jego akcji.
W tym czasie również — wraz z Hartwigiem Gdynia — oddano do użytku wartą 10 mln zł bazę transportowo-spedycyjną w Koroszczynie.
— Obecnie jest już jednak zbyt późno na ponowną próbę integracji wszystkich pięciu Hartwigów, ze względu na dokonane przekształcenia własnościowe — zaznacza Grzegorz Ociesa.
