Heathrow utrzymuje status króla europejskich lotnisk

Tadeusz Stasiuk
email @wst_pb
opublikowano: 17-01-2019, 09:12

Londyńskie lotnisko Heathrow utrzymało w zeszłym roku status najbardziej ruchliwego węzła komunikacyjnego w Europie. Kolejne miejsca na „pudle” przypadły paryskiemu lotnisku Charles de Gaulle i amsterdamskiemu Schiphol.

Pierwszą dziesiątkę zamyka moskiewskie lotnisko Szeremietiewo, któremu udało się wypchnąć z topu lotnisko Fiumicino w Rzymie. Awans Szeremietiewa był przede wszystkim zasługą wzrostu liczby pasażerów w związku z Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej w Rosji w 2018 r.

Lotnisko Heathrow w Londynie
Zobacz więcej

Lotnisko Heathrow w Londynie fot. Bloomberg

Pierwsze miejsce Heathrow utrzymało dzięki obsłużeniu 80,1 mln pasażerów. W przypadku trzech kolejnych lotnisk wyniki są bardzo zbliżone i wynoszą odpowiednio 72,2 mln Paryż, 71 mln Amsterdam i 69,5 mln Frankfurt.

Największy wzrost, rzędu 14,3 proc. stał się udziałem wspomnianego wcześniej Szeremietiewa. Dużo słabszym wynikiem, na poziomie 8,4 proc. może pochwalić się port lotniczy w Madrycie, zajmując drugie miejsce w zestawieniu opartym o dynamikę wzrostu i szóste pod względem liczby obsłużonych pasażerów. Trzecia pozycja przypadła Frankfurtowi, który odnotował 7,8-proc. wzrost.

Eksperci podkreślają rosnące z roku na rok znaczenie nowego lotniska w Stambule. Zaprojektowane z myślą o obsłudze 90 milionów pasażerów rocznie do 2020 r., od marca zwiększy liczbę lotów i może stanowić największe zagrożenie dla Heathrow, które do 2025 r. nie skorzysta z trzeciego pasa startowego o wartości 22 mld USD.

Spory dystans do czołowej „10” ma warszawskie lotnisko im. Chopina. Co prawda obsłużyło w zeszłym roku rekordową liczbę 17,75 mln pasażerów, odnotowując 12,7 proc. wzrost, jednak obiekt jest bliski osiągnięcia kresu przepustowości. Dzierży jednak palmę regionalnego lidera.

Top 10

Lotnisko     Liczba pasażerów w 2018 r. w mln   Zmiana

1. Londyn Heathrow – 80,1 (+2,7%)

2. Paryż Charles de Gaulle – 72,2 (+4,0%)

3. Amsterdam Schiphol – 71,0 (+3,7%)

4. Frankfurt – 69,5 (+7,8%)

5. Istambuł Ataturk – 68,0 (+6,0%)

6. Madryt – 57,9 (+8,4%)

7. Barcelona – 50,1 (+6,1%)

8. Monachium – 46,3 (+4,0%)

9. Londyn Gatwick – 46,1 (+1,1%)

10. Moskwa Szeremietiewo – 45,9 (+14,3%)

źródło: Bloomberg, dane operatorów lotnisk

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Tadeusz Stasiuk, Bloomberg

Być może zainteresuje Cię też:

Polecane

Inspiracje Pulsu Biznesu

Rowery na miarę naszych czasów

Tkanka miejska powoli zaczyna się zmieniać. Mieszkańcy coraz częściej rozumieją, że miejsce, w którym żyją, pracują i spędzają czas wolny, powinno służyć im, a nie wszechobecnym samochodom, które nie mieszczą się już na miejscach parkingowych i zanieczyszczają powietrze. Przesiadają się więc na rowery. Oczywiście w większych miastach są już dostępne stacje z Veturilo. Jednak większość rowerzystów chce posiadać własne dwa kółka, i to nie byle jakie. Tę zależność odkryli i postanowili wykorzystać Igor Pielas, Adam Zdanowicz oraz Marcin Bielawski, twórcy rowerów, które odpowiadają na potrzeby mieszkańców miejskiej dżungli. Ekologiczny pojazd — W coraz większej liczbie miejsc na świecie doświadczamy właśnie rewolucji rowerowej. Rowery są doskonałym środkiem transportu w miastach — szybkim, ekologicznym i zajmującym mniej miejsca. Coraz więcej miast rozumie, że inwestycja w infrastrukturę rowerową przynosi korzyści dla całego miasta. A tu już tylko krok od rozwijania tzw. kultury rowerowej. Rower to już nie tylko narzędzie do przemieszczania się, to styl życia, element mody, sposób na wyrażanie siebie. Coraz...

Tandemy z potencjałem

We dwójkę łatwej poradzić sobie w codziennym życiu, ale także… w biznesie nieruchomościowym. Rajska kraina Słoneczny Stok w Półkotach w woj. podlaskim to wymarzone miejsce na odpoczynek w otoczeniu jezior, rzek Marychy i Czarnej Hańczy, Puszczy Augustowskiej i Wigierskiego Parku Narodowego. — Moi rodzice mieli tu gospodarstwo rolne, które po nich objęła moja siostra. Choroba uniemożliwiła jej jednak prowadzenie upadającego gospodarstwa. Odkupując od niej część ojcowizny, staliśmy się z żoną właścicielami siedliska. Przez 27 lat mieszkania w pobliskich Sejnach marzyłem o powrocie do rodzinnej posiadłości, ale żona — będąc już na nauczycielskiej emeryturze — wzdragała się na myśl o przeprowadzce na wieś. Nie bardzo wiedziała, co będzie tam robiła — wspomina Krzysztof Palewicz, współwłaściciel Gospodarstwa Turystycznego Słoneczny Stok. Zaproponował żonie rozkręcenie agroturystyki. Jak tłumaczy, założenie takiego biznesuw zrujnowanym miejscu to jak skok na głęboką wodę przy niewielkiej umiejętności pływania. — To rozpoczynanie życia na nowo, na dodatek po pięćdziesiątce, a więc w wieku, kiedy należałoby...

Borówki amerykańskie z Polski po chorwacku

Borówką amerykańską Hanna i Jan Karwowscy zajmują się od 40 lat. Zaczęło się od podwarszawskiej plantacji, później — razem z kolejnym pokoleniem — założyli Plantację nad Tanwią (na Zamojszczyźnie), a teraz skusił ich cieplejszy klimat — ruszyła uprawa w chorwackiej miejscowości Dereza (60 km na wschód od Zagrzebia). Zamojską plantację prowadzi Dominika Kozarzewska w ramach grupy Polskie Jagody, chorwacką — Agata Małkiewicz, prezes Dar Blue, z chorwackimi i polskimi partnerami. Obie spółki łączą wspólnicy — rodzice. Między Hiszpanią a Polską — Na pomysł, żeby założyć plantację za granicą, w cieplejszym klimacie, wpadli rodzice. Zastanawiali się nad Bałkanami, wybór padł na Chorwację, która akurat przygotowywała się do wejścia do UE. Można było tam wówczas kupić ziemię w atrakcyjnej cenie i skorzystać z funduszy przedakcesyjnych — wyjaśnia Agata Małkiewicz. Podkreśla, że w starcie w Chorwacji bardzo pomogła firmie polska ambasada, która teraz wspiera rozwój borówkowego biznesu. — Zaczęliśmy szukać partnera do tego projektu, pojawili się Chorwaci, którzy mieli małą...

Tematy

, Lotnisko , Transport Lotniczy

Puls Biznesu

Transport i logistyka / Heathrow utrzymuje status króla europejskich lotnisk