Opłaty sięgające nawet 2 mln USD za bezpieczne przepłynięcie Cieśniny Ormuz są ustalane doraźnie, twierdzą informatorzy agencji. Niektóre statki dokonały płatności, choć mechanizm, w tym waluta, nie były od razu jasne, ujawnili. Płatności były dokonywane „po cichu”.
Cieśnina Ormuz odgrywa kluczową rolę na globalnym rynku energii. Przed trwającą od 28 lutego wojną codziennie transportowane było przez nią około 20 proc. światowych dostaw ropy i gazu oraz ogromne ilości żywności, metali i innych materiałów. Od początku konfliktu Iran blokuje Cieśninę Ormuz przez zagrożenie atakiem rakietowym lub dronowym na statki. Kilka już przeprowadził. Prezydent Donald Trump niedawno zagroził Iranowi, że jeśli w ciągu 48 godzin nie odblokuje cieśniny, amerykańska armia przeprowadzi ataki na irańską infrastrukturę energetyczną. W poniedziałek Trump poinformował o przesunięciu terminu upływu ultimatum o 5 dni z powodu owocnych rozmów z Iranem.
Jeden z informatorów Bloomberga twierdzi, że Iran chce sformalizowania opłat w ramach szerszego porozumienia powojennego. W zeszłym tygodniu jeden z irańskich parlamentarzystów ujawnił, że parlament pracuje nad wnioskiem o zobowiązanie państw do płacenia Iranowi za korzystanie z Cieśniny Ormuz jako bezpiecznego szlaku żeglugowego.
Dla arabskich producentów w Zatoce Perskiej, nawet nieformalna opłata jest niedopuszczalna, powiedziały Bloombergowi osoby mające wiedzę w tej sprawie. Jako powód wskazują kwestie suwerenności, precedensu i potencjalnego wykorzystania kluczowego dla ich eksportu szlaku handlowego jako instrumentu nacisku politycznego.