Przedsięwzięcie oparte o 50 proc. udziały obu stron ma stworzyć także centrum badawczo-rozwojowe i zbudować fabrykę silników. JLR nie poinformował jakie modele samochodów mogą być produkowane w fabryce, określając tylko cel zakończenia inwestycji na 2014 r.
Chiny są obecnie naszym największym rynkiem, powiedział Ralf Speth, dyrektor generalny JLR. Dodał, że chińska gospodarka wzrosła w ostatnich latach w fenomenalnym stopniu i oczekuje równie wysokiego rozwoju w przyszłości.
Tym samym Jaguar Land Rover dołączył do takich potentatów segmentu ekskluzywnych aut jak Volkswagen (z marką Audi), Daimler (z marką Mercedes-Benz) oraz BMW, którzy lokują swoje zakłady produkcyjne na drugim pod względem wielkości rynku motoryzacyjnym na świecie.
W drugim kwartale zysk JLR wzrósł o 77 proc. do 305 mln funtów (487 mln USD).