Kobud wyburzy nieruchomości w Lesznie
Pod koniec marca 2001 r. rozpocznie się wyburzanie nieruchomości, leżących przy planowanej trasie W-Z w Lesznie. Przetarg na wykonanie prac wygrało Przedsiębiorstwo Budowlane Kobud ze Środy Śląskiej. Trzeci etap budowy drogi ruszy w drugiej połowie 2001 roku.
Wyburzanie nieruchomości znajdujących się przy planowanej trasie W-Z w Lesznie, jednej z największych leszczyńskich inwestycji drogowych, będzie obejmował całkowitą przebudowę skrzyżowania ul. Dąbrowskiego, ks. T. Korcza i al. Jana Pawła II. Dalej trasa poprowadzi ul. Żwirki i Wigury do ul. Chrobrego. Długość planowanego odcinka drogi wyniesie 250 m.
W ramach przygotowań do budowy, na ul. Żwirki i Wigury wyburzonych zostanie 12 starych kamienic. Koszt tego przedsięwzięcia to prawie 270 tys. zł. Przetarg na wykonanie prac rozbiórkowych wygrało Przedsiębiorstwo Budowlane Kobud ze Środy Śląskiej. W połowie tego tygodnia firma podpisze umowę z władzami miasta. Prace rozpoczną się pod koniec marca, a zakończą w czerwcu 2001 r.
Przewidziane do rozbiórki domy znajdują się w jednej z najstarszych dzielnic Leszna. Dlatego prowadzone tam prace wykonywane będą pod kontrolą archeologiczną.
Wykonawca poszukiwany
Wykonawca trzeciego etapu budowy trasy W-Z ma zostać wyłoniony w połowie 2001 r. Zaraz potem rozpoczną się właściwe prace drogowe. Droga zostanie poszerzona (do około 14 m). W każdą stronę poprowadzą dwa pasy ruchu, rozdzielone pasem zieleni. Skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego będzie miało dodatkowe pasy skrętu w prawo oraz w lewo.
Prace związane z budową drogi obejmą również wymianę starych urządzeń infrastruktury (sieć wodociągowa, kanalizacja, gaz, prąd, oświetlenie, telekomunikacja). Na razie nie jest znany koszt budowy trzeciego etapu trasy.
Dwa etapy za 6 mln zł
Pierwszy etap budowy wuzetki, który kosztował 2 mln zł, zakończył się w czerwcu 2000 r. Objął on odcinek od Al. Konstytucji 3 Maja do skrzyżowania z ul. Grunwaldzką. Drugi etap, od skrzyżowania z ul. Grunwaldzką do ul. Ks. Korcza (ponad 330 m) zakończono na początku grudnia 2000 roku. Prace przy realizacji tego obiektu w ramach podwykonawstwa prowadziła firma Elbet. Przebiegająca tuż za przejściem ul. Jagiellońska (do ul. Westerplatte) przekształcona została w deptak. Budowa całego odcinka pochłonęła 4 mln zł (w tym 2 mln zł przejście podziemne). Wykonawcą obu etapów, finansowanych z budżetu miasta, było konsorcjum Leszczyńskie Drogi.