W ubiegłym tygodniu, m.in. ze względu na sugestie firm, termin składania ofert w postępowaniu dotyczącym budowy Centrum Obsługi Inwestora (COI) w Krakowie został wydłużony do 24 maja. Samorząd chce postawić obiekt w formule partnerstwa prywatno-publicznego — szuka chętnych do udziału w dialogu konkurencyjnym.
— Procedura wyłonienia partnera prywatnego dla COI jest w toku. Na tym etapie ujawniło się 10 firm zainteresowanych udziałem w postępowaniu. Jednak o rzeczywistym zainteresowaniu świadczyć będą dopiero wnioski o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym — mówi Mirosław Paluchowski, szef Zespołu ds. PPP w Zarządzie Inwestycji Miejskich w Krakowie.
Do udziału w dialogu konkurencyjnym miasto wybierze trzy firmy, a potem partnera prywatnego, który sfinansuje budowę budynku COI. Miasto będzie mu płacić mu za wykorzystanie obiektu, spłacając inwestycję. W COI zostaną zlokalizowane wydziały Urzędu Miasta Kraków, których działalność jest związana z rozwojem lokalnym, m.in. uczestniczące w wydawaniu decyzji inwestycyjnych i gospodarki nieruchomościami. To jeden z dwóch projektów PPP, których podjął się w tym roku Kraków. Miejski Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ogłosił zamówienie na budowę Krakowskiego Szybkiego Tramwaju w PPP. Kraków ma na koncie dwa udane przedsięwzięcia w PPP — budowę parkingu podziemnego na Groblach i cmentarza w Podgórkach Tynieckich (w trakcie realizacji). Ma też kilka nieudanych.
— Kilkakrotnie w Wydziale Inwestycji UMK ogłaszano postępowania na budowę parkingów w koncesji. Nie zakończyły się sukcesem. Dwukrotnie postępowania dotyczące budowy Centrum Sportu i Rekreacji przy ul. Eisenberga prowadził Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie — niestety w obu przypadkach podmioty biorące udział w negocjacjach nie złożyły ofert. W 2012 r. Wydział Mieszkalnictwa UMK prowadził postępowanie dotyczące budowy mieszkań komunalnych w formule PPP. Także i to postępowanie zakończyło się niepowodzeniem — informuje Mirosław Paluchowski.