Koksownia Przyjaźń dla Mittala
- Kilka dni temu przetoczyła się przez łamy prasy debata na temat sprzedaży przez PKP udziałów w Koksowni Przyjaźń. Zastanawiająca jest trochę nieobecność w tych rozważaniach osoby najbardziej zainteresowanej, czyli właściciela — skarbu państwa. Nie można mieć pretensji do zarządu PKP, że wybiera ofertę korzystniejszą dla własnej spółki. Natomiast można się dziwić, że skarb państwa jako właściciel PKP akceptuje takie rozwiązanie (które notabene nie uratuje finansów PKP), zapominając, że jednocześnie obniża wartość Jastrzębskiej Spółki Węglowej, która w niedalekiej przyszłości ma być przecież prywatyzowana. Warto może zastanowić się przed zbliżającymi się wyborami nad organizacją skarbu państwa, który jest dziś nadal „rozparcelowany” w co najmniej czterech ministerstwach, co znacznie utrudnia wypracowanie strategii gospodarczej. Szkoda, że o istotnych decyzjach gospodarczych dowiadujemy się najpierw z prasy a potem z.... komisji sejmowych, gdy właściwie jest już za późno.
Druga uwaga — Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów potrafi dobrze rozpatrywać kwestie pozycji zagrażającej konkurencji i konsolidacji poziomej, gdy wykupują się lub łączą konkurenci. Warto jednak skoncentrować się teraz na konsolidacji pionowej, bo jak wie każdy student ekonomii, w ten sposób powstają konglomeraty, które potrafią zmienić warunki konkurencji w wielu sektorach. A to jest właśnie przykład Koksowni Przyjaźń.
Andrzej Mierzwa przewodniczący Rady Nadzorczej Concordia