PIOTR M. SIKORSKI
wiceprezes frachtu, członka zarządu DHL Express (Poland)
1. Mówi się o wychodzeniu z kryzysu. Ale firmy pamiętają czasy spowolnienia. Będą więcej płaciły za droższe usługi premium?
To są usługi o wyższym standardzie i jakości od powszechnie oferowanych. Np. na rynku przewozów drobnicowych jednym z wyróżników usługi premium jest pierwszeństwo przy zamawianiu i wykonaniu przewozu. Zainteresowanie usługami premium jest duże, a wynika z rosnących oczekiwań klientów, a co za tym idzie — z coraz szybszych zmian na rynku. Dotyczy to optymalizacji czy wręcz minimalizacji zapasów produkcyjnych, a także coraz częściej zmieniających się produktów i zmiany popytu. To oznacza, że popyt na takie usługi będzie rósł. Paradoksalne może się wydawać twierdzenie, że właśnie spowolnienie gospodarcze sprzyja sprzedaży nowych usług. Tak jest, jeżeli usługa pozwala klientom lepiej reagować na zmiany i dzięki temu wyprzedzać konkurencję.
2. Pan też uważa, że w gospodarce widać już początek zmian na lepsze?
Po kilkunastu miesiącach czarnych prognoz nastąpił lekki wzrost optymizmu analityków rynku. Już sam fakt, że odważają się wspominać o poprawie, wyraźnie świadczy o tym, że najgorsze mamy za sobą. Biorąc pod uwagę ładunki, z jakimi ma dziś doczynienia operator logistyczny, widać pewne ożywienie w eksporcie. To z kolei dobry prognostyk także dla importu, choćby zaopatrzeniowego.
3. Wracając do usług premium. Siłą rzeczy pozostaną niszowe?
Rynek takich usług jest w początkowej fazie rozwoju. Z drugiej jednak strony — nie należy oczekiwać, że cały rynek usług standardowych zmieni się w rynek premium. Patrząc nieco dalej w przyszłość, można przypuszczać, że wraz z wejściem do powszechnego użytku drukarek 3D ich zaopatrywanie będzie realizowane z wykorzystaniem usług premium. Jak duża część rynku to będzie, przesądzi użyteczność tych drukarek, czyli to, ile przedmiotów da się przy ich pomocy wyprodukować.