Ciech Sarzyna i Nevomo zawarły porozumienie. Start-up wydzierżawi od chemicznej spółki teren i infrastrukturę, dzięki którym wybuduje tor testowy o długości 750 m. Prace rozpoczną się latem. Tor będzie najdłuższym obiektem do testowania pasywnej lewitacji magnetycznej w Europie. Dzięki nowej technologii pojazdy będą mogły rozwinąć prędkość do 550 km/h.
— Pomyślne przeprowadzenie testów otwiera drogę do pilotażowego wdrożenia technologii, planowanego na lata 2022–24. W 2025 r. technologia magrail od strony technicznej będzie w pełni gotowa do wprowadzenia na rynek — mówi Paweł Radziszewski, członek zarządu spółki Nevomo.
Zaletą technologii magrail jest możliwość integracji z istniejącą infrastrukturą kolejową, bez konieczności wprowadzania zmian w taborze szynowym.