Już w 2022 r. ówczesny szef MON Mariusz Błaszczak ogłosił plan kupna 96 śmigłowców szturmowych AH-64E Apache, jednak nie podpisano w związku z tym umowy. W sierpniu 2023 r. amerykański Departament Stanu zgodził się na sprzedaż tych maszyn Polsce (kontrakt wyceniono na maksymalnie 12 mld USD), a następnie we wrześniu tego samego roku zgodę wyraził Kongres. W tym tygodniu doszło do podpisania dwóch umów offsetowych.
- Umowa podpisana z firmą Boeing i z General Electric powoduje wzmocnienie możliwości serwisowych i naprawczych, m.in. w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 w Łodzi i w Dęblinie, Wojskowym Centralnym Biurze Konstrukcyjno-Technologicznym w Warszawie, jak również w Wojskowej Akademii Technicznej, gdzie będą szkoleni inżynierowie, technicy, pracownicy wojskowi i cywilni, którzy będą obsługiwali tę platformę lotniczą – mówi Paweł Bejda, wiceminister obrony narodowej, cytowany w komunikacie resortu.
Umowy obejmują naprawy podzespołów i serwis oraz szkolenia do obsługi śmigłowców w Wojskowej Akademii Technicznej. AH-64E Apache to śmigłowce szturmowe, które produkowane są przez firmę Boeing. Od lat 80. XX w. służą amerykańskiej armii do wsparcia wojska naziemnego przez likwidację uzbrojenia przeciwnika. Wyposażone są np. w działko automatyczne M230 i rakiety powietrze-ziemia Hellfire.
- To w swojej klasie najnowocześniejszy śmigłowiec, który będzie dobrze służył armii polskiej. Dlatego też przez wiele miesięcy toczyły się negocjacje offsetowe, po to żebyśmy mogli teraz dokończyć negocjacje związane z pozyskaniem tych śmigłowców, by pozyskując sprzęt z zagranicy przede wszystkim nie zapominać o polskim przemyśle zbrojeniowym - mówi Paweł Bejda.
To wartość umowy z firmą Boeing. Przedmiotem umowy jest realizacja 7 zobowiązań offsetowych dotyczących pozyskania kompetencji do m.in. przeglądów, napraw i remontów podzespołów AH-64E.
…a tyle wart jest kontrakt z firmą General Electric, który dotyczy sześciu zobowiązań w sprawie pozyskania kompetencji do obsługi technicznej silników turbowałowych.