W ciągu 10 dni listopada 2020 r. zarejestrowano niemal 13,6 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych (o dmc do 3,5 t). To aż o 31,6 proc. więcej niż w ciągu pierwszych 10 dni listopada 2019 r. Segment aut osobowych (z ponad 12 tys. rejestracji) poprawił wynik o 29,7 proc. W analizowanym okresie zarejestrowano też ponad 1,5 tys. aut dostawczych (o dmc do 3,5 t). Tym samym segment ten zaliczył spektakularny, bo ponad 49-proc. wzrost. To niestety tylko pozorne wzrosty. A pozory wytworzył kalendarz.
- Koń jaki jest każdy widzi, czy aby na pewno? Dane po 10 dniach wykazują spory wzrost, ale 10 dni listopada tego roku, wbrew pozorom nie równają się 10 dniom listopada z roku ubiegłego. Liczba dni roboczych w tym roku była większa, stąd sukces - tłumaczy Wojciech Drzewiecki, szef Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
W tym roku w pierwszej dekadzie listopada było 7 dni roboczych, a w zeszłym roku tylko 5. W przeliczeniu na dzień roboczy, rynek pojazdów do 3,5 tony niestety nadal wykazuje spadek (- 6 proc.), podobnie jak rynek samochodów osobowych (-7,3 proc.). Tylko samochody dostawcze są na plusie (+ 6,5 proc.). Nieźle trzyma się też samochodowy segment premium. W ciągu 10 dni listopada zarejestrowano ponad 2,1 tys. aut zaliczanych do tej grupy. To o 49,6 proc. więcej niż rok wcześniej. Także w przeliczeniu na dzień roboczy, wynik jest dodatni (+6,9 proc).
Zbliżający się koniec roku mógł też zakrzywić rynkowy obraz. Chodzi o wzrost rejestracji dilerskich spowodowany zmieniającą się w styczniu 2021 normą emisji spalin i związaną z tym utratą homologacji na obecnie oferowane auta. Mógł ale nie zakrzywił. W analizowanym okresie dokonano 928 „samorejestracji”, a to o ponad 10 proc. mniej niż rok wcześniej. Co ciekawe, to jedyny typ rejestracji z ujemnym wynikiem. Największy wzrost odnotowują wypożyczalnie aut - 424 szt., co oznacza wzrost w wysokości 226,2 proc.
- Ze wzrostem rejestracji dilerskich możemy mieć do czynienia w drugiej połowie grudnia. Jego poziom będzie zależał od tego, czy rząd wysłucha apeli branży oraz zdolności kredytowej dilerów - mówi Wojciech Drzewiecki.
Liderem w grupie modeli po 10 dniach listopada jest Skoda Octavia (641 rejestracje), przed Toyotą Corollą (543) i Toyotą Yaris (458).
W zestawieniu marek prowadzi Toyota (2168) przed Skodą (1721) i Volkswagenem (1198).
