Ma powstać na autostradzie A5 między węzłem Zeppelinheim/ Cargo City Süd przy porcie lotniczym Frankfurt a węzłem Darmstadt/ Weiterstadt. Będzie dostarczała prąd hybrydowym ciężarówkom. W 2018 r. odbędzie tam pierwszy test koncepcji elektrycznej autostrady w warunkach drogowych. System elektrycznej autostrady (eHighway) zostanie zbudowany jako część projektu ELISA (zelektryfikowany, innowacyjny ciężki transport drogowy na autostradach), prowadzonego przez Ministerstwo Środowiska.
— Budowa systemu pozwoli nam sprawdzić w praktyce, czy realne jest zintegrowanie publicznej autostrady z napowietrzną linią zasilającą. System będzie używany jako część istniejącej sieci transportowej, aby potwierdzić zasadność i praktyczne wykorzystanie w transporcie towarowym — powiedział Gerd Riegelhuth, dyrektor Hessen Mobil, firmy odpowiedzialnej za utrzymanie transportu drogowego w Hesji. System eHighway ma być dwa razy wydajniejszy niż ciężarówki z silnikami Diesla. Oznacza to mniejsze o połowę zużycie energii i znaczące zmniejszenie zanieczyszczeń powietrza.