Większy, nowocześniejszy, wygodniejszy i zupełnie inny — takich przymiotników można używać, opisując niemal każdą nową generację auta niezależnie od producenta czy segmentu. W przypadku Nissana Micry przymiotniki te trafiają jednak w sedno. Piąta generacja jest tak różna pod poprzednich, że z powodzeniem mogłaby występować jako zupełnie nowy model. I poniekąd tak jest.
Debiutująca właśnie w salonach Micra piątej generacji zastępuje bowiem nie tylko swojego poprzednika, ale i model Note. Dlaczego? Powody są dwa. Pierwszy: Micra została pomyślana zupełnie na nowo. Projekt uwzględnił przede wszystkim gusta Europejczyków. W efekcie nowa Micra znaczenie przerasta wyobrażenie o samochodzie z segmentu B (przestrzenią wewnątrz i wyposażeniem). Drugi powód to popularność innego modelu — Qashqaia. Co ma Quashai do Micry z uwzględnieniem Note’a? Sporo. Nissan produkuje Micrę we Francji, a modele Quashai i Note w Wielkiej Brytanii.
Ogromna popularność Quashaia spowodowała, że linie produkcyjne nie nadążały ze składaniem kolejnych egzemplarzy, a kolejka chętnych (i złych) rosła. Z tego powodu i uwzględniając gabaryty nowej Micry, Nissan postanowił zrezygnowaćz produkcji Note i zwolnione miejsce na taśmach przeznaczyć na zwiększenie mocy produkcyjnych Quashaia. W ten sposób Micra zastępuje nie tylko poprzednika, ale i poniekąd Note’a. Poniekąd, bo piąta generacja jest sporo większa od czwartej. Micra urosła na długość o 17,5 cm, a rozstaw osi zwiększył się o 8 cm. To sporo. Ale dzięki temu udało się wygospodarować sporo miejsca w środku i 300 l na bagażnik.
Nowa Micra dzieli płytę podłogową z najnowsza odsłoną Renaulta Clio i dzieli z nim też i silniki. Pod maską do wyboru: dwie jednostki benzynowe (0,9 IG-T 90 KM i 1,0 73 KM) oraz diesel (1,5 dCi 90 KM). Nissan ustawił cennik od 45 990 zł. To całkiem rozsądne, bo europejski segment B jest lubiany, więc jest na nim tłok. Ostatnio debiutowało kilka nowości. m.in. Suzuki Swift w piątej odsłonie (cena od 47 900 zł) i odświeżona Toyota Yaris (od 41 400 zł). Lider tego segmentu w Polsce (Skoda Fabia) kosztuje od 41 060 zł. Ale to nowa Micra jest zupełnie nową konstrukcją w sensie idei. Dużo dojrzalszą i lepiej wykonaną.
Tego mogłeś nie wiedzieć
Micra skończyła 35 lat. Debiutowała w 1982 r. Z ponad 7 mln sprzedanych na świecie, połowa znalazła nabywców w Europie. Pierwotnie auto nosiło nazwę Nissan Machi. Nazwa Micra była używana tylko dla modeli na eksport.
Ciekawostki
Nowa Micra zastępuje nie tylko poprzednią generację, ale również model Note, z produkcji którego Nissan rezygnuje. Micrę V można wyposażyć w wiele systemów asystujących, w tym wykorzystujący ESP układ, który ułatwia utrzymanie idealnego toru jazdy i minimalizuje ryzyko podsterownych poślizgów. Po raz pierwszy w aucie segmentu B jest wysokiej klasy nagłośnienie Bose Personal z dwoma głośnikami w zagłówku fotela kierowcy.