Estońska linia Nordica myśli o odkupienie od Lotu 49 proc. akcji wspólnej spółki Regional Jet, donosi estoński portal ERR.
— Jeszcze nie podjęliśmy decyzji. Po prostu rozmawialiśmy, przyglądaliśmy się, myśleliśmy. Pomysł narodził się, gdy Regional Jet zanotował w ubiegłym roku wyniki, których się nie spodziewaliśmy. Dlatego obaj udziałowcy zdecydowali się zastanowić, co byłoby dla nich dobre — mówi cytowany przez portal Peeter Tohver, prezes rady nadzorczej Nordiki.
W ubiegłym roku spółka miała 613 tys. pasażerów, a razem z osobami, które przewiozła na zlecenie innych linii — ponad milion. Zysk sięgnął 900 tys. EUR. Przez 10 miesięcy tego roku przewiozła prawie 600 tys. osób, o 20 proc. więcej niż rok wcześniej. Jednak Nordica informowała ostatnio o cięciu siatki lotów — od 14 stycznia nie będzie latać z Tallina do Oslo, Amsterdamu i Sankt Petersburga.
— Jesteśmy zadowoleni z dotychczasowej współpracy z Nordiką i z zaangażowania finansowego w spółkę Regional Jet. Oczywiście dostrzegamy wyzwania biznesowe, z jakimi mierzy się Nordica. Jako udziałowiec Regional Jet przyglądamy się sytuacji i jesteśmy w kontakcie z zarządemNordiki — mówi Konrad Majszyk z biura prasowego Lotu.
Dzięki przejęciu udziałów w Regional Jet Lot powiększył flotę, ma dostęp do czterech bombardierów z załogami, zwiększył liczbę operacji między Warszawą a Tallinem, a od połowy stycznia 2019 r. zwiększy częstotliwość lotów z trzech do czterech dziennie.
— Pod względem wypełnienia samolotów, wzrostu przychodów, uzyskanej rentowności i wpływu na siatkę Lotu, połączenie spełnia pokładane w nim oczekiwania. Mało tego — od 2016 r. wyniki ulegają ciągłej poprawie — mówi Konrad Majszyk.
Lot podpisał umowę o strategicznej współpracy z estońskim narodowym przewoźnikiem w listopadzie 2016 r. Z informacji „PB” wynika, że zapłacił za udziały kilkadziesiąt tysięcy złotych. Rafał Milczarski, prezes Lotu, zapowiedział wówczas, że to pierwszy krok na drodze konsolidacji rynku Europy Środkowej i Wschodniej. Jednak od tamtej pory nie przejmował innych spółek. Nordica została założona w 2015 r. po bankructwie Estonian Air, która przestała istnieć, gdy Komisja Europejska zdecydowała 7 listopada 2015 r. o konieczności zwrotu niedozwolonej pomocy publicznej wysokości 125,6 mln EUR. Rząd Estonii odkupił flotę Estonian Air i powołał Nordikę. Leasingobiorcą samolotów jest Regional Jet. Nordica korzysta z platformy handlowej i systemu rezerwacyjnego Lotu.