Nowa marka tarcz hamulcowych wjechała na rynek automotive

Partnerem publikacji jest WULKAN S.A.
opublikowano: 2026-06-25 15:37

Rozmowa z Januszem Zatoniem, prezesem zarządu WULKAN S.A.

Posłuchaj
Speaker icon
Zostań subskrybentem
i słuchaj tego oraz wielu innych artykułów w pb.pl
Subskrypcja

Co wpłynęło na podjęcie decyzji o wprowadzeniu na rynek tarcz hamulcowych marki WULKAN?

WULKAN SA ma wieloletnie doświadczenie w produkcji części żeliwnych dla przemysłu motoryzacyjnego. Współpracujemy z największymi europejskimi koncernami, nasze wyroby trafiają na linie montażowe samochodów takich marek jak Mercedes czy BMW. Firma posiada certyfikaty jakościowe niezbędne dla współpracy z motoryzacją, między innymi IATF 16949. Aktualnie branża samochodowa w Europie jest w kryzysie, spada produkcja europejskich OEM, co wiąże się też częściowo z ekspansją chińskich marek. To wszystko wpływa na zmniejszenie zapotrzebowania na części motoryzacyjne w Europie. Dlatego zdecydowałem o wprowadzeniu na rynek swojego produktu - tarcz hamulcowych pod własną marką WULKAN.

Produkcja odbywa się w Polsce?

Tak, produkcja w całości – od wytopu płynnego żeliwa aż po spakowanie gotowego wyrobu do pudełka odbywa się w Polsce, w fabryce WULKAN w Częstochowie. Dzięki temu mamy pełny nadzór nad jakością procesu wytwarzania, jesteśmy pewni, że tarcza dostarczana do warsztatu i montowana w samochodzie klienta to dobry i bezpieczny wyrób. Kładziemy szczególny nacisk na jakość, tarcze przechodzą restrykcyjną kontrolę, posiadają odpowiednie dopuszczenia – homologację. Tarcza hamulcowa jest częścią pojazdu, która ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo. Zgodnie z obowiązującymi w UE przepisami, wynikającymi z regulacji ONZ, tarcze hamulcowe podlegają homologacji. Nadanie homologacji poprzedzone jest przeprowadzeniem szczegółowych badań tarcz przez zewnętrzną, uprawnioną do tego instytucję, która audytuje również proces produkcji. Fabryka z powodzeniem przeszła taki audyt.

Do jakich odbiorców kierowany jest produkt?

Działamy dwutorowo – z jednej strony nastawiamy się na rynek części zamiennych, więc odbiorcami będą zarówno warsztaty samochodowe, hurtownie motoryzacyjne, jak i klienci detaliczni. Równocześnie wychodzimy z ofertą również bezpośrednio do producentów samochodów, na pierwsze linie montażowe. Mamy ku temu podstawy: doświadczenie i znajomość zasad, na jakich funkcjonuje współczesna motoryzacja oraz wszelkie dopuszczenia formalne (IATF, homologacja).

Czym charakteryzuje się rynek tarcz hamulcowych?

To bardzo konkurencyjny i wymagający rynek. Działanie na nim jest możliwe tylko dzięki zastosowaniu nowoczesnych, wysokowydajnych metod produkcji. Mamy całkowicie zautomatyzowane procesy wytwarzania, co umożliwia nam optymalizację kosztów. Stosujemy metodę topienia w piecach żeliwiakach, która jest znacznie tańsza niż wytwarzanie żeliwa w piecach elektrycznych, z uwagi na koszt energii. Poza tym żeliwo na tarcze hamulcowe to żeliwo szare, do wytworzenia którego najlepszym piecem - co do samej jakości wytwarzanego materiału - jest właśnie żeliwiak. Stosowanie koksu jako źródła energii w piecu sprzyja procesom grafityzacji, istotnym przy wytwarzaniu żeliwa szarego. Piec elektryczny jest jak patelnia teflonowa, a żeliwiak, jak patelnia żeliwna. Schabowego najlepiej jest usmażyć właśnie na patelni żeliwnej.

Jednocześnie warto podkreślić, że rynek tarcz hamulcowych jest bardzo szeroki, praktycznie nieograniczony. Po drogach w Polsce jeździ około 25 milionów samochodów, tj. około 100 milionów tarcz. Na świecie eksploatowanych jest ponad 1,5 miliarda samochodów osobowych, a produkcja nowych samochodów sięga 100 mln sztuk na rok, to jest około 400 mln tarcz hamulcowych. Tarcze należą do części eksploatacyjnych – zużywają się i podlegają wymianie. Produkcja tarcz hamulcowych przy zoptymalizowanych kosztach, wysokiej wydajności procesu i odpowiedniej jakości wyrobów stanowi podstawę do wejścia na rynek i powodzenia projektu.

Jakie inwestycje wiązały się z rozpoczęciem produkcji tarcz?

Konieczne było uruchomienie nowoczesnego gniazda obróbki tarcz hamulcowych. W tym celu wdrożyliśmy całkowicie zautomatyzowaną linię obróbki tarcz, wyposażoną w maszyny CNC i roboty przemysłowe z systemem wizyjnym 3D i automatyczną kontrolą wymiarową produkowanych tarcz. Element linii stanowi maszyna własnej konstrukcji – sterowany numerycznie automatów do szlifowania marki FENIX. Warto zaznaczyć, że zarówno ogólna koncepcja linii, jak i jej szczegółowe rozwiązania zostały zaprojektowane przez kadrę inżynierską WULKAN.

Co zyskują klienci, którzy decydują się na wybór tarcz hamulcowych WULKAN?

Klienci, którzy wybierają tarcze hamulcowe Wulkan, zyskują niezawodność, bezpieczeństwo podczas hamowania oraz trwały, polski produkt wyprodukowany z zachowaniem najwyższych standardów jakości.