Pod koniec października 2003 r. w swoją ostatnią podróż poleci Concorde w barwach British Airways. Prawdopodobnie samolot trafi do muzeum, choć BA liczy też na pomysły pasażerów.
— Bardzo dobrze nam służył. Jesteśmy dumni, że ta wyjątkowa maszyna jest w naszej flocie od 27 lat — podkreśla Rod Eddington, dyrektor generalny British Airways.
Concorde to duma i prestiż, jednak jego utrzymanie stało się zbyt kosztowne. Stąd decyzja o wycofaniu maszyny z eksploatacji. Rozmowy z poducentem — firmą Airbus — potwierdzają, że wydatki związane z obsługą Concorde’a wzrosną i przekroczyłyby zaplanowany budżet. Dodatkowe koszty obsługi technicznej Concorde’a szacowane są na 40 mln GBP (około 260 mln zł) w ciągu najbliższych pięciu lat, z czego znakomita większość przypadłaby na najbliższe 2 lata.
Zanim jednak Concorde przejdzie na lotniczą emeryturę, BA przygotowały ofertę na przeloty do Nowego Jorku aby ci, którzy marzyli o locie Concorde’em mieli okazję te marzenia zrealizować. Mogą się spełnić za cenę od 4483 USD (przelot w jedną stronę Concorde’em i powrót Boeingiem 777 lub 747 w klasie ekonomicznej o podwyższonym standardzie World Traveller Plus. W cenę wliczony jest również dolot do Londynu w klasie Business Club Europe).
Lot z Londynu do Nowego Jorku trwa średnio 3 godziny 20 minut — Boeing 747 pokonuje tę samą odległość w ciągu ponad 7 godzin. Concorde startuje z prędkością około 400 km na godzinę, a zwykłe samoloty odrzutowe osiągają podczas startu prędkość 250 km na godzinę. Concorde rozwija prędkość 2100 km na godzinę w porównaniu z 850 km na godzinę osiąganymi podczas przelotu przez Boeinga 747-400. Concorde leci na wysokości 20 km — inne pasażerskie samoloty odrzutowe osiągają wysokość przelotową 11 km. Dzięki takiemu pułapowi Concorde jest jedynym samolotem pasażerskim, z którego widać krzywiznę Ziemi!
Po raz pierwszy Concorde w barwach British Airways wystartował 21 stycznia 1976 r. — z londyńskiego lotniska Heathrow do Bahrajnu. Natomiast pierwszy lot Concorde’a w barwach Air France odbył się z Paryża do Rio de Janeiro, a do Nowego Jorku — w listopadzie 1977 r.
Od 1976 r. na pokładach Concorde’ów należących do BA gościło ponad 2,5 mln pasażerów. Pierwszy lot dookoła świata samolot ten odbył 8 listopada 1986 r. —naddźwiękowiec pokonał trasę około 45 435 km w 29 godzin 59 minut. Najszybszy zaś przelot między Londynem a Nowym Jorkiem miał miejsce 7 lutego 1996 r. i trwał 2 godziny 52 minuty i 59 sekund.