Zgodnie z oczekiwaniami nowa bateria będzie większa oraz wydajniejsza. Dzięki temu Tesla zdobędzie argument, którym będzie mogła namawiać kierowców aut spalinowych do zamiany środka transportu na pojazd elektryczny.
Zaprezentowany przez japońską firmę akumulator będzie formatu 4680 (46 mm szerokości i 80 mm wysokości), czyli będzie około pięciokrotnie większy niż te dostarczane obecnie firmie Tesla. Dla amerykańskiego producenta oznacza to zmniejszenie kosztów produkcji.
Chcąc produkować akumulatory Panasonic zbuduje dwie nowe linie produkcyjne w swojej fabryce w Wakayama w zachodniej Japonii.