W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2020 r. wartość inwestycji sfinansowanych przez firmy leasingowe wyniosła 15,9 mld zł, o 13,2 proc. mniej niż rok wcześniej — wynika z danych Polskiego Związku Leasingu (ZPL). Natomiast kwietniowy wynik sektora był niższy o blisko połowę (49,9 proc.) w porównaniu do tego sprzed roku. Finansowanie udzielone przedsiębiorcom w kwietniu 2020 r. wyniosło 3,4 mld zł, podczas gdy czwarty miesiąc ubiegłego roku zakończył się na poziomie aż 6,9 mld zł.
Marcin Nieplowicz, główny ekonomista Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL), zwraca uwagę, że polska branża leasingowa na odrobienie strat spowodowanych pandemią koronawirusa będzie potrzebowała więcej czasu, niż miało to miejsce po upadku banku Lehman Brothers.
— Wówczas na powrót do wyniku przedkryzysowego potrzebowaliśmy czterech lat. Tym razem wartość inwestycji sfinansowanych przez firmy leasingowe może przekroczyć poziom z 2019 r. dopiero w 2025 r. — mówi Marcin Nieplowicz.
Tłumaczy, że pandemia negatywnie wpływa na wyniki sprzedaży detalicznej i produkcji przemysłowej, ale również na nastroje społeczne.
— Mocno uderza to w ufność konsumencką, a przez to w konsumpcję prywatną i plany inwestycyjne przedsiębiorców — mówi Marcin Nieplowicz.
Dodatkowo oprócz koronawirusa w najbliższych latach leasingowi nie będzie sprzyjać jeszcze kilka innych czynników. Chodzi o zaakceptowany przez Parlament Europejski Pakiet Mobilności, który będzie długotrwale ograniczał rozwój polskich firm transportowych. A finansowanie branży transportowej jest istotnym segmentem działalności spółek leasingowych. Po drugie, powoli będziemy kończyć perspektywę unijną 2014-20. Ponadto skala pomocy udzielana przez rządy państw europejskich w perspektywie 2-3 lat doprowadzi do dużych napięć budżetowych i spowolnienia, a być może nawet recesji w strefie euro.