W czwartek zacznie działać Krajowy System Informacji Dronowej (KSID) — zapowiedziała Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, (PAŻP), która realizuje projekt z Urzędem Lotnictwa Cywilnego i Ministerstwem Infrastruktury, korzystając z unijnej dotacji z Programu Operacyjnego Polska Cyfrowa 2014-20.
Portal drony.gov.pl (zastąpi dotychczasowy drony.ulc.gov.pl) umożliwi rejestrację operatorów i pilotów BSP (bezzałogowych statków powietrznych) oraz uzyskiwanie pozwoleń na operacje. W portalu KSID użytkownicy dronów będą też mogli zrobić szkolenie i zdać egzamin w podkategoriach A1 i A3. Narzędzie DSS (Dynamic Safety & Security) umożliwi uprawnionym podmiotom składanie do PAŻP wniosków o wprowadzenie tymczasowych ograniczeń w dostępności do przestrzeni powietrznej związanych z priorytetowymi działaniami operacyjnymi. Pierwsza strefa ograniczona, o którą wniosek został złożony w systemie DSS, została aktywowana 27 marca w Krakowie.
Pod koniec kwietnia ruszy system Search & Help wspierający działania koordynatora operacji lotniczych w kierowaniu lotami BSP w reakcji na konkretne zdarzenia związane z zapewnieniem bezpieczeństwa publicznego. System był testowany w trakcie ćwiczeń Beskid-24 w rejonie Nowego Sącza 20 i 21 marca. W tym czasie zostanie też uruchomiona usługa CoTuLata umożliwiająca każdemu obywatelowi weryfikację, jakie loty BSP zostały zgłoszone do PAŻP w jego bezpośrednim otoczeniu oraz zgłoszenie lotów o niejednoznacznym charakterze. Użytkownicy smartfonów z systemem Android będą mogli odczytać dane RemoteID, automatycznie rozgłaszana przeze niektóre drony informacje o parametrach lotu, jego operatorze i pilocie.
Następna w planach jest aplikacja Drone Tower — oficjalny system teleinformatyczny do zgłaszania zamiaru wykonania lotu dronem (check-in). Do końca pierwszego półrocza ruszy też narzędzie do planowania lotu o nazwie Kreator misji KSID. W trzech lokalizacjach wdrażane będzie wsparcie lotów BSP pod nazwą DTM Autonomia. Kolejny moduł to e-SORA, ułatwienie w opracowaniu dokumentów składanych do ULC związanych z jedną z metod oceny ryzyka operacji lotniczej potrzebnych do zezwolenia na niestandardowe loty.