Tegoroczne lato może i było gorące, ale nie dla sprzedawców samochodów użytkowych. W lipcu i sierpniu unijny rynek aut użytkowych stopniał w porównaniu do sytuacji sprzed roku o, odpowiednio, 17,4 i 8 proc. – wynika z danych ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów).
W sierpniu na terenie UE zarejestrowano niespełna 135,3 tys. nowych aut dostawczych, ciężarowych i autobusów, a to o 9,6 proc. mniej niż rok wcześniej. Sierpień był już czternastym z kolei miesiącem ze spadkiem na europejskim rynku. Wszystkie kluczowe rynki UE odnotowały straty, z wyjątkiem Hiszpanii, gdzie liczba rejestracji wzrosła w sierpniu o 11,5 proc. r/r. Stosunkowo niezły sierpniowy wynik Hiszpanii nie zmienił jednak ogólnej tendencji. W ciągu ośmiu miesięcy 2022 r. liczba rejestracji pojazdów użytkowych w Unii Europejskiej spadła o 19,2 proc. do 1,3 mln sztuk. Cztery największe rynki regionu podążały za tym negatywnym trendem odnotowując dwucyfrowe zniżki: Hiszpania (-25,2 proc.; 93 tys. rejestracji ), Francja (-21,5 proc; 295,6 tys. rejestracji ), Niemcy (-17,1 proc.;199 tys. rejestracji ) i Włochy (-11,1 proc.;126,3 tys. rejestracji). Polska się na tym tle nie wyróżnia. W sierpniu tego roku zarejestrowano u nas niewiele ponad 7,3 tys. nowych aut użytkowych (o 3,2 proc. mniej niż rok wcześniej). Od początku roku przybyło ich niespełna 62,5 tys., co oznacza spadek r/r na poziomie przekraczającym 12,4 proc.