Feniks — tak nazywa się zwodowany niedawno najnowszy nabytek i czwarty już statek należący do spółki POL-Euro Linie Żeglugowe.
Jednostka o ponad jedną czwartą zwiększa zdolności przewozowe gdyńskiego armatora.
Już za kilka dni nowy statek opuści Gdynię i uda się w swoją pierwszą podróż. Feniks, zbudowany w stoczni Neptun-Werft w Rostocku, ma nośność 12,7 tys. DWT, tonaż brutto 10,5 tys. GT oraz długość 150 metrów. Przystosowany jest do przewozu różnego rodzaju ładunków drobnicowych, w tym także ładunków ciężkich.
Sprawdzony...
Po przejęciu przez POL-Euro jednostka zawinęła 19 sierpnia 2005 r. do Gdyni, gdzie firma ABB przeprowadza niezbędne przeglądy związane z potwierdzeniem klasy jednostki.
— Statek spełnia wszystkie warunki techniczne. Jego zakup to efekt długich poszukiwań statku, który przy określonej wielkości i parametrach eksploatacyjnych przyczynić się może do efektywnego zwiększenia wyników finansowych spółki. Wzbogacenie naszej floty o czwarty własny statek stwarza perspektywę nowych zysków — mówi Aldona Wojtczak, prezes POL-Euro Linie Żeglugowe.
...i gotów do pracy
Docelowym rejonem pływania statku będzie obszar Morza Śródziemnego i Czarnego. Trwają rozmowy, między innymi ze spółką POL-Levant Linie Żeglugowe, mające na celu określenie warunków zatrudnienia statku na linii lewantyńskiej.
Imię Feniks ma znaczenie symboliczne. Spółka POL-Euro nabyła go w czasie, kiedy okres deficytu ma już za sobą, a przed sobą perspektywę niezłej koniunktury.
— Po siedmiu miesiącach działalności odnotowała przychody na poziomie prawie 19,2 mln zł i osiągnęła zysk brutto wysokości blisko 1,7 mln zł. Oczekuję, że Feniks pozwoli POL-Euro sięgnąć po nowe zyski — mówi Anna Malewicz, przewodnicząca rady nadzorczej POL-Euro.