Od początku 2017 r. na polskie drogi wyjechało niemal 165,5 tys. nowych aut osobowych (dane za styczeń — kwiecień 2017 r.). To o prawie 19 proc. więcej niż rok wcześniej. Poprawa nastąpiła w prawie wszystkich segmentach. A grupa aut premium urosła aż o 29 proc. (15,7 tys. zarejestrowanych w okresie styczeń — kwiecień 2016 r. i 20,3 tys. w tym roku). Wzrost sprzedaży to zasługa przede wszystkim firm. Szacuje się, że nawet 70 proc. aut kupuje się „na firmę” (chodzi także o działalnośćgospodarczą). Przedsiębiorcy chętniej zaglądają do salonów przede wszystkim dzięki zmianom przepisów. Odkąd w 2015 r. zmieniły się podatki od samochodów używanych do celów gospodarczych (przedsiębiorcy mogą odliczyć 50 proc. VAT od ceny samochodu bez ograniczenia — jak było wcześniej — kwoty odliczenia) i późniejszym nowelizacjom (od połowy 2015 r. mogą odliczyć także 50 proc. VAT od rachunku za paliwo do samochodów służbowych) sprzedaż nowych aut stale rosła.
Liderem sprzedaży nowych aut w Polsce jest ciągle Skoda. I model tej marki (Fabia) jest najchętniej u nas wybierany (6,4 tys. rejestracji). Czechom depcze jednak po piętach Toyota. Skoda sprzedała przez cztery miesiące 2017 r. 20,7 tys. samochodów (wzrost o 19 proc.), a Toyota o 1,1 tys. mniej, ale może się pochwalić dużo większym wzrostem (o 30,3 proc.). Trzecie miejsce należy do Volkswagena, którego sprzedaż wzrosła o 24,7 proc. i osiągnęła 16,8 tys. aut.
A jak jest w poszczególnych segmentach? Zyskały niemal wszystkie. Wyjątkiem jest segment A, czyli małych samochodów miejskich. Przez cztery miesiące zarejestrowano ich aż o ponad 15 proc. mniej niż w takim okresie 2016 r. Nieznacznie (o 1 proc.) stracił także segment aut luksusowych (F). Oznacza to, że zarejestrowano o osiem takich aut mniej niż rok wcześniej. Rekordzistą wzrostu jest segment SUV z imponującymi 32 proc. Nieźle się dzieje również w segmencie E, który urósł o prawie 20 proc.
Najpopularniejszy w Polsce segment C zyskał zaś niemal 17 proc. I jeszcze ciekawostka. W pierwszych czterech miesiącach 2017 r. na każdą rejestrację nowego samochodu w Polsce przypadły niemal dwie rejestracje pojazdu używanego. Tych drugich sprowadzono w tym czasie 295,3 tys. Ich średni wiek to ponad 11 lat. Obok prezentujemy najchętniej wybierane modele nowych aut w poszczególnych segmentach. &