Port Gdański zamierza skorzystać z pomocy UE przy rozbudowie, której celem jest zwiększenie możliwości przeładunkowych.
Poprawa dostępu do nabrzeża przemysłowego, rozbudowa infrastruktury nabrzeżowej i drogowej terminalu portowego Westerplatte, Poprawa dostępu do wolnego obszaru celnego oraz modernizacja wejścia do portu wewnętrznego — to cztery projekty skierowane przez Port Gdański do Sektorowego Programu Operacyjnego Transport.
Ministerstwo popiera
Oprócz priorytetowego programu Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe z Portem Gdańskim jako ważnym węzłem multimodalnym, fundusz Unii Europejskiej stawia do dyspozycji krajów członkowskich sektorowe programy operacyjne.
Zarząd Portu Gdańskiego złożył do zaakceptowania w Ministerstwie Infrastruktury aplikacje czterech projektów. Uzyskały one pozytywną opinię komitetu roboczego i czekają tylko na formalną akceptację komitetu sterującego.
— Łączna wartość czterech projektów to 31,5 mln EUR, czyli ponad 150 mln zł. 25 proc. tej kwoty musi wyasygnować port — resztę budżet Unii Europejskiej. W budżecie Zarządu Portu Gdańskiego przewidziano kwotę około 10 mln zł na realizację tegorocznych zadań związanych z przedstawionymi projektami. Wszystkie cztery ukierunkowane są na poprawę infrastruktury dostępu do portu i dostosowanie jej do nowoczesnych technologii przeładunkowych — mówi Andrzej Kasprzak, prezes Portu Gdańskiego.
Więcej funkcji
Port Gdański realizuje koncepcję, w myśl której obok ładunków masowych (paliwa płynne, węgiel) mają w nim być przeładowywane ładunki drobnicowe, w tym kontenery. Taka koncepcja rozwoju uzasadnia z jednej strony budowę nowoczesnego, największego głębokowodnego terminalu kontenerowego, a z drugiej modernizację i rozwój portu wewnętrznego.
— Inwestycje finansowane są ze środków własnych portu (w tym roku na ten cel przeznaczonych zostanie około 52 mln zł), ale także i środków zewnętrznych, w tym przypadku unijnych. Trzy projekty bezpośrednio nadzoruje Zarząd Portu Gdańskiego, a czwartym — dotyczącym poszerzenia wejścia do portu — zajmuje się Urząd Morski, bo leży to w zakresie jego kompetencji — dodaje Andrzej Kasprzak.