Poznań: ulica Głogowska będzie zmodernizowana
Mieszkańcy ulicy starają się zablokować projekt wartości 120 mln złotych
Kosztujący 120 mln zł projekt modernizacji ul. Głogowskiej w Poznaniu jest blokowany przez grupę mieszkańców, którzy obawiają się, że po remoncie ulicy ucierpią ich interesy.
Grupa kilkudziesięciu mieszkańców ul. Głogowskiej w Poznaniu oprotestowała plan modernizacji ulicy przygotowany przez poznański magistrat. Sejmik wojewódzki, do którego sprawa trafiła, odrzucił plan zarzucając mu braki proceduralne. Projekt realizowany w 2 etapach ma kosztować 120 mln zł.
Poznań musi zmodernizować ul. Głogowską stanowiącą wylot z miasta w kierunku południowo- -zachodnim. Jeśli tak się nie stanie, to po oddaniu do użytku autostrady A2, rosnące natężenie ruchu z tego kierunku spowoduje zakorkowanie wjazdu do Poznania od strony Wrocławia.
Strategiczna inwestycja
Protestem mieszkańców ul. Głogowskiej poirytowany jest Paweł Klepka, wiceprezydent Poznania, koordynujący projekt modernizacji ulicy.
— Do protestujących nie docierają żadne racjonalne argumenty. Tymczasem dla gruntownego remontu Głogowskiej nie ma alternatywy — mówi Paweł Klepka.
Ruch pojazdów generowany z tzw. węzła komornickiego planowanej autostrady A2 będzie się kierował właśnie w kierunku ul. Głogowskiej. Tymczasem ulica, przez którą przebiega krajowa droga A5, już dzisiaj jest przeciążona pojazdami. W tej sytuacji bez remontu za kilka lat wjazd do Poznania od strony Wrocławia będzie bardzo utrudniony.
Paweł Klepka zapowiada, że mimo protestów, w 2002 r. miasto zacznie realizować inwestycję.
— W pierwszym etapie ulica będzie remontowana na odcinku Głuchowo-strumyk junikowski. Koszt tych prac wyniesie 70 mln zł. Miasto chce je rozpocząć w 2002 r. Etap drugi objąłby odcinek Głogowskiej od strumyka do wiaduktu górczyńskiego, będzie to kosztowało około 50 mln zł — mówi Paweł Klepka.
Protestujący nie chcą jednak ustąpić. Popierają ich właściciele hurtowni, sklepów i innych drobnych przedsięwzięć gospodarczych, usytuowanych wzdłuż ulicy. Obawiają się oni, że remont zagrozi ich interesom.
Projekt ma sojuszników
Powodzeniem projektu modernizacji ul. Głogowskiej jest zainteresowany Zdzisław Kopczyński, wójt gminy Komorniki.
— Przez Komorniki przejeżdża dziennie 14 tys. samochodów zmierzających w kierunku ul. Głogowskiej i jadących dalej w kierunku Wrocławia. Wiem, że GDDP planuje remont odcinka trasy nr 5 od Komornik do Stęszewa. Ale to gminie nic nie da, jeśli nie będzie płynności ruchu na Głogowskiej, a płynności nie będzie, póki ulica nie będzie zmodernizowana — mówi Zdzisław Kopczyński.
Wójt obawia się, że po otwarciu autostrady, w Komornikach będą tworzyły się zatory z powodu utrudnionego wjazdu do Poznania.
Za 10 lat
Według Marka Bereżeckiego z poznańskiego oddziału GDDP, instytucja rozważa w ciągu 10 lat zmianę lokalizacji trasy nr 5, która dzisiaj przebiega przez Komorniki, ale to odległa sprawa.
W 2002 r. GDDP rozpocznie modernizację odcinka drogi nr 5 Komorniki-Stęszew. Projekt wartości 20 mln zł zostanie sfinansowany w połowie ze środków publicznych, i pieniędzy z Banku Światowego.