Zdaniem przedstawicieli władz Poznania, w styczniu miasto podpisze umowę z Siemensem na dostawę 14 tramwajów typu Combino. Wartość kontraktu przekroczy 90 mln zł. Transakcja ma być sfinansowana z budżetu Poznania, MPK i kredytu bankowego.
W najbliższych dniach władze Poznania podpiszą kontrakt z niemieckim koncernem Siemens na dostawę 14 tramwajów.
— Tuż przed świętami odbyło się spotkanie z przedstawicielami koncernu przygotowujące podpisanie umowy. Sprawa odwlekła się z powodu przerwy świątecznej w Niemczech, która trwa tam praktycznie do 6 stycznia — mówi Jan Firlik, wiceprezes poznańskiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, odpowiedzialny za transport tramwajowy.
Potwierdza Ryszard Grobelny, prezydent Poznania, którego zdaniem kontrakt z Siemensem będzie podpisany jeszcze w tym miesiącu.
Tramwaj Combino zaoferowany przez Siemensa pokonał w przetargu model oferowany przez firmę Alstom i trzy typy pojazdów zaprezentowane przez kanadyjskiego Bombardiera.
Według przedstawicieli magistratu, umowa z Siemensem zawiera opcję kupna przez Poznań 10 dodatkowych tramwajów od niemieckiej firmy. Rada miasta musi jednak zdecydować się na ten zakup do końca roku. Jeśli decyzja radnych będzie pozytywna, niemiecki koncern znacząco obniży cenę dodatkowych tramwajów. W wieloletnim planie inwestycyjnym Poznania obejmującym lata 2000-04 na zakup nowych tramwajów zapisana jest 90 mln zł (łącznie na transport i komunikację zapisano 845 mln zł). Jednak według Jana Firlika, wartość transakcji z Siemensem będzie na pewno wyższa.
— Szczegóły finansowe umowy są obecnie uzgadniane, dlatego nie mogę podać ostatecznej ceny zakupu — mówi Jan Firlik.
Kontrakt z Siemensem ma być sfinansowany ze środków miasta, MPK i kredytu bankowego. Na razie jednak ani przedstawiciele miasta, ani MPK nie chcą ujawnić, jakie będą ich udziały w inwestycji i jakiej wielkości kredyt Poznań zamierza zaciągnąć.
Tramwaj typu Combino jest produkowany przez zakłady Siemensa w Düsseldorfie. Komponenty do nich wytwarzają zakłady koncernu w Grazu i Berlinie. Combino jest 5-członowym, niskopodłogowym tramwajem długości 29 m. Ma 334 miejsca stojące i 59 siedzących.
Obecnie w barwach poznańskiego MPK jeżdżą 324 wagony tramwajowe, z których można zestawić prawie 200 składów. Codziennie 16 linii Poznania obsługuje 150 składów tramwajowych.