Przewidywane wpływy, sięgające nawet 5 mld zł, mają być przeznaczone na inwestycje w drogi krajowe i samorządowe. Łukasz Włoch, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, podkreśla, że efektem będzie wzrost cen paliwa, a w konsekwencji stawek za przewóz i cen przewożonych towarów.

— Według wyliczeń KE, w Polsce koszty paliwa przy wykonywaniu międzynarodowego transportu drogowego stanowią 38 proc. wszystkich kosztów związanych z prowadzeniem działalności. Pojazd składający się z ciągnika i naczepy pokonuje od 10 do 12 tys. km miesięcznie. Wartość spalania to 27-32 l na 100 km, w zależności m.in. od rocznika, standardu emisji spalin, rodzaju pokonywanych tras i ciężaru ładunków. Proponowana podwyżka ceny paliwa dla firmy transportowej wyniesie więc przeciętnie 700-800 zł na pojazd miesięcznie — szacuje Łukasz Włoch.

.