Przewoźnicy podniosą ceny

Katarzyna Kapczyńska
email
16-07-2017, 22:00

800 zł - średnio o tyle miesięcznie podrożeje paliwo do ciężarówki po wdrożeniu nowej opłaty drogowej

Rząd zabiega w Komisji Europejskiej o złagodzenie obciążeń związanych z koniecznością przestrzegania w transporcie zagranicznych przepisów dotyczących płacy minimalnej dla pracowników delegowanych. Jednocześnie sam dociska przewoźników drogowych, próbując nałożyć nowy parapodatek, który uderzy m.in. w nich. Chodzi o nową opłatę drogową, którą zaproponowali posłowie Prawa i Sprawiedliwości. Danina ma wynosić 200 zł za 1000 l benzyn silnikowych i olejów napędowych oraz 369,69 zł za 1000 kg gazów i innych wyrobów.

Przewidywane wpływy, sięgające nawet 5 mld zł, mają być przeznaczone na inwestycje w drogi krajowe i samorządowe. Łukasz Włoch, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, podkreśla, że efektem będzie wzrost cen paliwa, a w konsekwencji stawek za przewóz i cen przewożonych towarów.

— Według wyliczeń KE, w Polsce koszty paliwa przy wykonywaniu międzynarodowego transportu drogowego stanowią 38 proc. wszystkich kosztów związanych z prowadzeniem działalności. Pojazd składający się z ciągnika i naczepy pokonuje od 10 do 12 tys. km miesięcznie. Wartość spalania to 27-32 l na 100 km, w zależności m.in. od rocznika, standardu emisji spalin, rodzaju pokonywanych tras i ciężaru ładunków. Proponowana podwyżka ceny paliwa dla firmy transportowej wyniesie więc przeciętnie 700-800 zł na pojazd miesięcznie — szacuje Łukasz Włoch.

.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Katarzyna Kapczyńska

Najważniejsze dzisiaj

Orange przelicytował PGE i przejmie spółkę Multimediów

Orange Polska zawarł z Multimedia Polska warunkową przedwstępną umową nabycia 100 proc. udziałów w spółce Multimedia Polska Energia, poinformował Orange w komunikacie.

Janda z sukcesem przyciąga Polki

Kosmetyki kolorowe, własne instytuty urody, fabryka i eksport. Młoda marka doświadczonych branżowych menedżerów rozpycha się na nasyconym rynku

3 osoby aresztowane ws. wyłudzenia 142 mln zł z VAT

Trzy osoby aresztowano w związku z podejrzeniem posługiwania się nierzetelnymi fakturami VAT w ramach "karuzeli podatkowej", która chciała oszukać Skarb Państwa na prawie 142 mln zł próbując wyłudzić zwrot tego podatku, podała Prokuratura Regionalna w Warszawie.

Goldman Sachs szykuje się do rekrutacji w Warszawie

Są znaki, że Goldman Sachs chce zwiększyć zatrudnienie w Warszawie, gdzie pracuje dla niego już ponad 300 osób, pisze serwis efinancialcareers.com.

Matras jest chory nieuleczalnie

Zarządca sieci księgarni chce umorzenia postępowania sanacyjnego. Spółkę czeka upadłość, pod warunkiem że… będzie ją na to stać

Polecane

Łowcy foreksowych jeleni

Wyprawa Magellana

Inspiracje Pulsu Biznesu

Wysokie ciśnienie w moim Edenie

Dla Kazimierza Pazgana jeden scenariusz to za mało. Opracował więc kolejną unikalną technologię w drobiarstwie, rusza z inwestycjami wartymi setki milionów, tka swój raj na tropikalnej wyspie. No i buduje życiodajną kapsułę. Bo skoro jego postawiła na nogi, to postawi i świat. Dwoje medyków i nieprzytomny pacjent. Podnoszą mu powiekę, badają reakcje. Świadkowie słyszą taką wymianę zdań: — Na dobrą sprawę on nie żyje. — Ale zostawmy go. Kostnica pełna, zobaczy się po Świętach. To były szpitalne klimaty z zeszłorocznej Wielkiej Soboty. Rok z okładem później Kazimierz Pazgan, właściciel i twórca Konspolu, jednego z liderów na rynku mięsnym w Polsce, tryska energią, prowadzi wielogodzinne dysputy. I pomyśleć, że po udarze i piątym zawale serca miesiącami ciągnął za sobą prawą stronę ciała, a dialogi ograniczał do ledwo wydukanych monosylab. Ale Kazimierz Pazgan optymizmem przebija ściany i zaraża otoczenie. Niespieszno mu zejść ze sceny. Po spotkaniu ze śmiercią nie tylko przestawił firmę na nowe tory i głębiej wciągnął swoje dzieci do operacyjnego podkręcania Konspolu. Twardy góral mocniej rusza też...

Wielkie rzeczy w małej czarnej

Fatalistycznie patrząc, Adam Ringer dostał od losu małą rolę do odegrania. Na kawiarnianym rynku, wyciągającym co roku jakieś dwa miliardy złotych z kieszeni Polaków, jego pomysł miał być najwyżej anegdotą dla znajomych. Ot, krótkim wspomnieniem po dobrym espresso znikającym w kalejdoskopie warszawskiej ulicy. Było więc ciśnienie („w początkach wieku nie było w Warszawie dobrej kawy i kawiarni”), para („miałem swoją wizję, która nie była rentowna, ale zarabiałem na innych biznesach”) i wreszcie kilka szybkich łyków gorącego napitku o aromacie klęski („gdy zaczęła się ekspansja zagranicznych sieci, poczułem, że, mając co najwyżej kilka lokali, upadniemy w mgnieniu oka”). Dziś to jednak Adam Ringer wychodzi na swoje: facet wyraźnie po sześćdziesiątce szybko rozwija sieć uwielbianą przez dwudziestoi trzydziestolatków. Niemal 50 przestrzennych kawiarni Green Caffè Nero powoduje, że w starciu ze Starbucksem i Costa Coffee rodzima sieć nie jest chłopcem do bicia. Ba, już zarabia miliony, a w kontrze do korporacyjnego ładunku gotówki konkurentów Ringer sprzymierzył się z Gerrym Fordem,...

Komandos, który strzyże Lego

„Jesteście młodymi komandosami. Jest to Wasza pierwsza samodzielna próba. Obudzono Was przed wschodem słońca, helikopterem przewieziono na nieznaną wyspę” […] Awans jest tylko dla pierwszego. Twoi koledzy są teraz Twoimi przeciwnikami. […] Ruszaj, sprawdź samego siebie, sprawdź, czy jesteś prawdziwym komandosem” — tak zaczyna się instrukcja gry w „Komandosów”, kultową planszówkę z 1990 r. Na pudełku komiksowa kreska i wizerunki dwóch herosów do złudzenia przypominających hollywoodzkich aktorów: Arnolda Schwarzeneggera (znanego wówczas m.in. z „Conana”) i Sylwestra Stallone’a („Rambo”). Do tego uśmiechnięta gąsienica na kawałku puzzla — logotyp firmy Ertrob, producenta gry. — Jeśli dobrze pamiętam, rysunek zleciliśmy poleconemu studentowi ASP, niejakiemu Markowi Raczkowskiemu. A grę wymyśliliśmy pewnego wieczoru z kolegą. To była nasza trampolina do dużego skoku — mówi Robert Podleś, właściciel i prezes Cobi, jednego z największych producentów opon w Europie. Nyską na front Zaraz, zaraz — zaprzeczą zorientowani w dziecięcej materii — przecież Cobi to uznany producent klocków konstrukcyjnych z...

Puls Biznesu

Inne / Przewoźnicy podniosą ceny