PAP: Rada nadzorcza ukraińskiej spółki Ukrtransnafta udzieliła w czwartek dyrektorowi generalnemu tej firmy pełnomocnictw do zawarcia trzyletniej umowy z rosyjsko-brytyjską kompanią TNK-BP o przesyłaniu rocznie 9 mln ton rosyjskiej ropy rurociągiem z Brodów, przy granicy z Polską, do Odessy nad Morzem Czarnym.
Według biura prasowego Ukrtransnafty, na które powołują się ukraińskie media, rosyjska ropa typu Urals ma być transportowana z Mozyrza na Białorusi przez Brody do terminalu naftowego "Piwdennyj" koło Odessy.
Zgodnie z decyzją ukraińskiego rządu z 4 lutego, naftociąg Odessa-Brody powinien służyć wyłącznie do transportowania kaspijskiej ropy z terminalu "Piwdennyj" do Brodów i jak twierdzą eksperci choćby częściowo uniezależnić Ukrainę od dostaw tego surowca z Rosji.
Ukraina zużywa rocznie ok. 40 mln ton ropy naftowej.
W ostatnich dniach w lutowej uchwale rządu dokonano zmiany, która dotyczy słów: "w kierunku z Odessy do Brodów". Słowa te po prostu usunięto. Jak poinformowały w poniedziałek media ukraińskie, oznacza to, że rząd dopuszcza możliwość transportowania rurociągiem rosyjskiej ropy z Brodów do Odessy, o co od miesięcy zabiegała rosyjska kompania TNK-BP, wspierana nieoficjalnie przez władze na Kremlu.
Rada nadzorcza Ukrtransnafty poleciła w czwartek zarządowi stworzenie z polskim Państwowym Przedsiębiorstwem Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN) "Przyjaźń" spółki "Sarmatia", która zajęłaby się budową ok. 500-kilometrowego naftociągu z Brodów do Płocka. Budowa tego rurociągu miałaby zająć od trzech do czterech lat, a więc mniej więcej okres, przez jaki miałaby płynąć rosyjska ropa z Brodów do Odessy.
Na początku roku PERN "Przyjaźń" podpisało z ukraińską Ukrtransnaftą list intencyjny w sprawie projektu budowy rurociągu naftowego z Brodów do Płocka, wykorzystującego surowiec z rejonu Morza Kaspijskiego. Obecnie przygotowane są dokumenty do powołania spółki studialnej, która miałaby się zająć finansową i techniczną stroną przedsięwzięcia oraz ocenić jego opłacalność.
Naftociąg Odessa-Brody został oddany do użytku w maju 2002 roku. Można nim obecnie przesyłać od 9 do 14,5 mln ton ropy rocznie, z możliwym zwiększeniem mocy przesyłowych do 40-45 mln ton.