Według gazety, już pod koniec ubiegłego roku zachodnie koncerny motoryzacyjne zwróciły się do rządu o rozważenie wprowadzenia takich środków. Prośba była pokłosiem drastycznego spadku wyceny rubla. Moskwa nie podjęła jednak w tym kierunku żadnych działań, w efekcie czego część producentów w tym m.in. koncern General Motors w marcu zmniejszyła swoją obecność na rosyjskim rynku. Amerykanie zapowiedzieli zamknięcie rosyjskiego zakładu i „wycofanie” marki Opel.
Zmiany, które zostały zaakceptowane przez Ministerstwo Gospodarki, mogą być zatwierdzone pod koniec drugiego kwartału lub na początku trzeciego - donosi Kommiersant.
Po kilku latach wzrostu ze średnią powyżej 10 proc. rocznie, sprzedaż samochodów w Rosji spadła z uwagi na silne osłabienie rubla, które było następstwem nałożonych przez Zachód na Moskwę sankcji gospodarczo-politycznych po aneksji Krymu.
Sprzedaż nowych samochodów w Rosji spadła w marcu 2015 r. aż o 42,5 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2014 r.
Wśród zachodnich koncernów, które produkują samochody w Rosji są m.in. Ford, Volkswagen, Renault
i Nissan.