Rowery 4G wjadą do Krakowa z poślizgiem

AR
opublikowano: 2016-07-14 12:48

W ciągu trzech miesięcy ma ruszyć unowocześniony Krakowski Rower Miejski. Miasto podpisało właśnie umowę z nowym operatorem.

W środę doszło do podpisania umowy pomiędzy firmą BikeU, należącą do francuskiego koncernu EGIS, a Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie. Firma dostarczy miastu nowe rowery i rozbuduje dotychczasowe samoobsługowe stacje wypożyczania.

KMK Bike - te rowery mają być zastąpione przez nowe, ulepszone.
Fot. Tomasz Mikołajczyk, CC0 Public Dmain, via Flickr

KMK bike po ośmiu latach zniknie z Krakowa. Nowy system samoobsługowych wypożyczalni jednośladów  - Krakowski Rower Miejski - ruszy natomiast z poślizgiem. Miasto musiało wstrzymać się z podpisaniem kontraktu z powodu postępowania prowadzonego w Krajowej Izby Odwoławczej (KIO). Sędziowie ostatecznie podtrzymali wyniki ogłoszonego w kwietniu przetargu, w którym wygrała BikeU. Wyniki zakwestionowała wcześniej konkurencyjna spółka Nextbike.

Firmy miały o co walczyć. Zgodnie z koncepcją miasta system ma się rozrosnąć do 150 stacji (z obecnych 34). Liczba rowerów zwiększy się natomiast z 300 do 1500. nowy operator otrzymał koncesję na 8 lat.

Zgodnie z umową pierwsze 100 rowerów BikeU  ma dostarczyć w ciągu trzech miesięcy - informuje spółka. Spółka musi dostosować pojazdy i rozwiązania systemowe do wymagań miasta.

Przedstawiciele spółki informują, że jej zespół intensywnie pracuje nad tym, aby sprostać wyzwaniu.

Będzie to pierwszy w Polsce tzw. system rowerów miejskich 4. generacji (4G) i - podobno - również pierwszy taki w Europie. Podstawowa zmiana ma polegać na tym, że rowery będą dostępne cały rok, a nie tak jak teraz - tylko w sezonie wiosenno-letnim.

Z punktu widzenia użytkownika oznacza to również szereg nowych funkcjonalności. Jednoślady 4G mają być bardziej wytrzymałe i komfortowe. Ich kierowca będzie się cieszyć wyprostowaną pozycją podczas jazdy. Będą wyposażone są w tzw. "wał cardana" zastępujący łańcuch, co oznacza koniec z brudzeniem nogawek i serwisem w tym zakresie. Przy rowerach znajdzie się koszyk stalowy, komputer pokładowy, aktywny gps i oświetlenie LED.

Krakowski system będzie działał na zasadach zbliżonych do tych jakie użytkownicy już znają. Ważność zachowają także loginy, konta i zgromadzone na nich środki użytkowników.

Rowerowy system sharingowy 4G planuje wdrożyć też Gdańsk. Więcej na ten temat TUTAJ >>>>