To pierwsze takie postępowanie w Polsce, takie projekty zostały już zrealizowane w Londynie, Wiedniu, Berlinie i Amsterdamie.
Samorząd Wrocławia chce, by w całodobowym systemie bezobsługowym jeździło 200 pojazdów, a kierowcy korzystali z 60-100 stacji wypożyczeń. Użytkownicy car sharingu będą uprzywilejowani.
Będą mogli korzystać z buspasów, bezpłatnych miejsc parkingowych i wjeżdżać na ulice, niedostępne dla pojazdów spalinowych. Po weryfikacji poprawności wniosków firmy zostaną zaproszone do złożenia ofert. Samorząd przewiduje, że do wyboru prywatnego partnera dojdzie w I kw. 2016 r.