Pozostałości koszarów z czasów imperium Rzymskiego znaleziono 9 m. pod poziomem ulicy w okolicach powstającej w pobliżu Forum Romanum i Koloseum stacji Amba Aradam-Ipponio, należącej do stale rozbudowywanej nowej linii metra - C.
Wykopalisko zajmuje powierzchnię 1753 mkw. i ukazuje aż 39 starożytnych rzymskich pokoi, w tym wiele z zachowaną w dobrym stanie podłogową mozaiką.
Umiejscowienie na tak dużej głębokości uniemożliwiało odnalezienie ruin przed rozpoczęciem budowy stacji metra - piszą włoskie media. W chwili odkrycia ruin prace budowlane na stacji były jednak już zbyt zaawansowane aby je przerywać i planować stację w innym miejscu. A ponieważ wyburzenie antycznego spadku również nie wchodziło w grę, rzymski inspektor ds. znalezisk archeologicznych Francesco Prosperetti ogłosił, że ruiny będą włączone w powstającą architekturę stacji.
- Pozwolimy nadzwyczajnemu archeologicznemu dziedzictwu znajdującemu się w glebie tego miasta stać się częścią jego nowoczesnej architektury - mówił 16 maja Prospetti podczas spotkania z dziennikarzami.
Jego biuro poinformowało również, że aktualnie czekają na projekt, który ma wykonać we własnym zakresie główny wykonawca robót przy linii metra C - Roma Metropolitana.
- Niewykluczone, że część starożytnych struktur będzie musiała być rozebrana i przeniesiona w inne miejsce, ale całość na pewno będzie pokazana jako część otwieranej stacji - powiedział serwisowi The Local.it Luca Del Frà z biura Inspektora.
Zdaniem urzędników obudowanie ruin infrastrukturą stacji nie podniesie znacząco jej kosztu, ponieważ znaleziska archeologiczne były wcześniej uwzględniane w jej budżecie. Wykonawca zapewnia również, że to nie opóźni zakończenia prac planowanego wcześniej na 2021 r. Oponenci, w tym politycy z partii włoskich radykałów uważają jednak, że "to obraża inteligencję Rzymian", którzy już mają dość czekania na przedłużające się zakończenie prac przy linii metra C.
Już została ona uznana za za najdłużej powstającą i najdroższą linią metra na świecie. Prace rozpoczęły się bowiem jeszcze przed jubileuszem 2000 r.
Pierwszych 15 stacji tej linii otwarto w listopadzie 2014 r. a budowa funkcjonującego dziś 18-kilometrowego odcinka kosztowała ponad 80 mld EUR.