Czy koleje regionalne staną się w końcu własnością samorządów? Wojewodowie wyrażają chęć porozumienia z rządem. Ale nie za darmo.
Jak już pisaliśmy na łamach "PB", podział i przejęcie przez samorządy spółki PKP Przewozy Regionalne (PKP PR) w obecnym kształcie wymagałoby od władz regionalnych gigantycznych nakładów i byłoby dla nich nieopłacalne. Marszałkowie zdają sobie z tego sprawę i choć wyrażają chęć podpisania porozumienia z rządem, stawiają mu warunki.
Konwent Marszałków Województw RP domaga się przede wszystkim zagwarantowania pieniędzy na zakup i modernizację taboru w latach 2009-15. Chodzi o blisko 2 mld zł. Z Funduszu Kolejowego ma na ten cel trafić 700 mln zł. Samorządy liczą na to, że rząd potwierdzi utworzenie rezerwy celowej w wysokości 623 mln zł i wesprze je w staraniach o 175 mln EUR z programu Infrastruktura i Środowisko. Ponadto marszałkowie spodziewają się, że rząd wskaże im źródła finansowania inwestycji w tabor w latach 2016-20.
Regiony dmuchają na zimne i oczekują od rządu nie tylko pokrycia ponad 1 mld zł straty PKP PR z poprzednich lat, ale także straty operacyjnej spółki i innych kosztów do 2009 r. Pieniądze na ten cel mają pochodzić m.in. z dotacji budżetowej.
Jeżeli rząd do końca października potwierdzi gotowość spełnienia tych warunków, to porozumienie może być podpisane 9 lub 10 listopada 2008.