Silesian Air będzie podwykonawcą LOT i zaoferuje usługi na krajowych trasach, m.in. z Krakowa i Łodzi.
Silesian Air, powstała w 2000 r. katowicka linia lotnicza, będzie podwykonawcą LOT na trasach krajowych. Ma uzupełnić ofertę narodowego przewoźnika w połączeniach krajowych.
— Na początku wykorzystywane będą dwa 19-miejscowe samoloty Beechcraft 1900D, których dostawcą będzie Regionale, spółka zależna Air France. Samoloty te będą obsługiwać połączenia z Katowic i Łodzi, następne porty wskaże rynek — mówi Adam Warzycha, przedstawiciel przewoźnika.
Podobno rozważane są też nowe połączenia do Bydgoszczy i Zielonej Góry.
Projekt jest chwalony przez ludzi z branży.
— To ma uzasadnienie ekonomiczne. LOT obsługuje te połączenia na ATR i ma zaledwie 10-20 proc. wypełnienia — tłumaczy osoba zbliżona do negocjacji.
— To dobrze, że LOT nie chce zdusić konkurencji, lecz z nią współpracować. Dobrze się dzieje, że obecnie intensyfikuje usługi do Litwy, Łotwy i Białorusi, bo ma przyszłość właśnie jako silny przewoźnik regionalny — mówi Włodzimierz Rydzkowski, profesor katedry polityki transportowej UG.
LOT nie potwierdza informacji o umowie z Silesian Air.
— Analizujemy kilka ofert firm, które mogłyby dla nas latać na połączeniach, gdzie koszty usług samolotów typu ATR można obniżyć. Oceniamy te oferty pod względem proponowanych cen, wiarygodności przewoźników i ich możliwości spełnienia naszych oczekiwań co do brandu — mówi Leszek Chorzewski, rzecznik LOT.