Spedpol i Schenker-BTL wybudują nowy terminal
Firma spedycyjna Spedpol i operator logistyczny Schenker-BTL zainaugurowały wczoraj w Tarnowie Podgórnym budowę terminalu. Obiekt wart 25 mln zł ma pełnić funkcję centrum logistycznego i przeładunkowego dla przesyłek z Europy Zachodniej oraz centrum dystrybucyjnego dla przesyłek krajowych. Terminal rozpocznie działalność we wrześniu.
Wczoraj w Tarnowie Podgórnym odbyło się uroczyste wmurowania kamienia węgielnego pod budowę obiektu Spedpolu i firmy Schenker-BTL. Powstające centrum logistyczne wartości 25 mln zł będzie składało się z terminalu międzynarodowego Schenker-BTL dla obsługi linii drobnicowych z krajów Europy Zachodniej wraz z magazynem celnym, agencją celną i pionem logistyki terminalu krajowego Spedpolu dla obsługi logistycznej oraz biur obu firm.
Łączna powierzchnia magazynów wyniesie prawie 10 tys. mkw. Magazyny będą wyposażone w 49 doków ładunkowych. Terminal zlokalizowany będzie w gminie Tarnowo Podgórne, przy drodze Poznań-Świecko, około 6 km od planowanej autostrady A2. Zakończenie inwestycji planowane jest na wrzesień.
— To pierwsze tak duże przedsięwzięcie Spedpolu i Schenker- -BTL, chociaż współpracujemy już w innych miastach — mówi Janusz Górski, prezes zarządu Spedpolu.
Jego zdaniem, na początku podpoznański terminal będzie najnowocześniejszym obiektem posiadanym przez firmę w Polsce. Później zdetronizuje go planowany pod Warszawą (Mszczonów) kolejny jeszcze większy terminal.
Według Jacka Machockiego, prezesa zarządu Schenker-BTL, wspólna inwestycja Spedpolu i Schenker-BTL w Tarnowie Podgórnym jest związana z potrzebą kompleksowej obsługi logistycznej klientów na międzynarodową skalę.
Zarówno Spedpol, jak i Schenker-BTL należą do międzynarodowej grupy Schenker, która jest jednym z wiodących dostawców zintegrowanych usług logistycznych na świecie. Roczna sprzedaż grupy kształtuje się na poziomie 5,9 mld. Schenker zatrudnia 28 tys. pracowników w 1000 oddziałów na całym świecie. Z kolei udziałowcami powstałego w 1991 roku Spedpolu są obecnie szwedzki koncern Bilspedition Transport & Logistics AB (69,52 proc.), Skarb Państwa (29,62 proc.) i osoby fizyczne (0,86 proc.). Kapitał zakładowy firmy wynosi prawie 50 mln zł.
europejski łańcuch: Jacek Machocki (z lewej), prezes Schenker- -BTL, i Janusz Górski, prezes Spedpolu, podkreślili, że firmy mają możliwość wspólnego uczestniczenia w europejskim łańcuchu dostaw. Schenker-BTL przeniesie do terminalu swoją siedzibę z Poznania.
WYKONAWCA: Generalnym wykonawcą terminalu w Tarnowie Podgórnym jest Budimex Poznań, firma kierowana przez Wojciecha Wierzbickiego.
Worek z inwestycjami: Waldy Dzikowski, wójt Tarnowa Podgórnego, wyraził nadzieję, że inwestycja Spedpolu i Schenker-BTL otworzy tegoroczny worek z inwestycjami w jego gminie. Dotychczas inwestorzy ulokowali w Tarnowie Podgórnym 500 mln USD (ponad 2 mld zł).
Grosiki na szczęście: Specjalna przesyłka, którą odebrał Janusz Górski, prezes Spedpolu, zawierała nie tylko kamień węgielny pod terminal, ale i sakiewkę grosików na szczęście, którą prezes Górski wmurował w fundament.
U siebie: Honory gospodarzy uroczystej inauguracji budowy nowego terminalu logistycznego w Tarnowie Podgórnym pełnili wspólnie Leszek Warwas, dyrektor oddziału Poznań Schenker-BTL (po lewej), i Leszek Osiecki, dyrektor poznańskiego rejonu Spedpolu.