W zamian za turbinowy silnik do korwety PZL w Kaliszu otrzyma technologię, maszyny i szkolenia do produkcji kół zębatych do przekładni silników lotniczych. Umowę wartości ponad 9,7 mln euro podpisali w czwartek w Warszawie wiceminister gospodarki Paweł Poncyljusz i dyrektor handlowy włoskiej spółki Avia Luigi Romano.
Pierwsza turbina gazowa tej firmy zostanie zamontowana w budowanej w Stoczni Marynarki Wojennej korwecie typu Gawron. W ramach offsetu Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz otrzyma maszyny, oprzyrządowanie i technologię do produkcji przekładni lotniczych silników turboodrzutowych. Włosi zagwarantowali też, że wyroby wyprodukowane dzięki ich technologii zostaną wyeksportowane.
"To ważne. Technologie technologiami, ale można mieć najnowocześniejsze, a jeśli nie ma kontraktów, dla gospodarki nic z tego nie wynika" - zaznaczył Poncyljusz. Dodał, że dzięki offsetowi modernizacja sił zbrojnych przekłada się na korzyści gospodarcze.
Romano zapowiedział, że jego firma, produkująca już elementy w Bielsku-Białej, zamierza rozwijać współpracę z Kaliszem także po wypełnieniu zobowiązania offsetowego. "Chcemy, by PZL Kalisz stały się centrum produkcji przekładni i kół zębatych" - powiedział Romano.
Turbina gazowa do Gawrona zostanie dostarczona latem 2008 roku. Służy ona do napędzania okrętu przy maksymalnych prędkościach. Przy prędkości marszowej korwetę będzie napędzać silnik wysokoprężny wyprodukowany w Niemczech.
"Wydaje się, że koła zębate to prosta sprawa, ale w przypadku silników lotniczych muszą być najwyższej jakości" - powiedział PAP Robert Rochowicz z miesięcznika "Nowa Technika Wojskowa". "Taka produkcja wymaga wysokich kwalifikacji, ważne, że jest na nią zbyt. To szansa na podniesienie poziomu produkcji Kalisza" - uważa Bartosz Głowacki ze "Skrzydlatej Polski".
Avia S.p.A należy do światowej czołówki w produkcji lotniczych i okrętowych zespołów napędowych. Jej przekładnie pracują w dwóch trzecich silników samolotów - europejskich jak Tornado i Eurofighter, ale i w amerykańskim F-22. Avio jest też dostawcą napędów w europejskich programach kosmicznych.
Umowa z Avio to jedenasty kontrakt offsetowy związany z zagranicznymi zakupami na potrzeby wojska. Wartość umowy to 9,758 mln zł. Przy jej obliczaniu zastosowano mnożniki wartości nominalnej: 1,1 w przypadku szkoleń, 1,8 za wyroby, które Włosi kupią w Kaliszu, i 5 w przypadku transferu technologii. Łączna wartość dotychczasowych umów wynosi ponad 8 mld dolarów, z czego ponad 6 mld dolarów przypada na umowy podpisane z produkującą samolot F-16 amerykańską korporacją Lockheed Martin. (PAP)