Granice Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (LSSE) się zmienią. W planach jest włączenie aż 557 ha, w tym 11,8 ha gruntów prywatnych należących do firm Wago Elwag i Hasco-Lek. Pierwsza ze spółek, należący do niemieckiej grupy Wago producent złączek i komponentów dla automatyki, ma obecnie zakład we Wrocławiu.
Planuje inwestycję w gminie Miękinia, dzięki której zwiększy moce produkcyjne. Wybuduje trzy hale produkcyjno-magazynowe i budynek biurowy. Inwestycja pochłonie co najmniej 40 mln zł. Zakończenie inwestycji jest planowane na 30 czerwca 2020 r. — W nowej fabryce materiałów dla branży elektrycznej i automatyki zatrudnionych zostanie 205 osób — zapowiada Rafał Jurkowlaniec, prezes LSSE.
Udało się
Drugi projekt to inwestycja Hasco-Leku w suplementy diety w postaci kapsułek twardych. Spółka nie mieści się już w zakładzie we Wrocławiu. Inwestycję podzieliła na dwa miejsca. Rozbuduje się w stolicyDolnego Śląska i ulokuje tu wydział produkcji materiałów wyjściowych. Wyda 6,2 mln zł, a liczba pracowników urośnie o 5 osób, do 554. Będą się tu odbywały początkowe etapy produkcji, a kapsułkowanie i pakowanie ma być realizowane w Siechnicach, gdzie Hasco- Lek zbuduje halę o powierzchni 8 tys. mkw.
Tu inwestycja wyniesie 51,4 mln zł, a do 155 etatów firma doda 25. Firma zamierza zrealizować inwestycję do końca 2018 r. „PB” informował we wrześniu, że Ministerstwo Gospodarki (MG) miało wątpliwości, czy objąć strefą tereny Hasco-Leku. Parametry połączonych inwestycji wystarczają do włączenia do strefy gruntów prywatnych. Jednak nikt dotychczas nie dzielił projektów na dwie lokalizacje. MG miało obawy, czy precedens nie spowoduje inwestycji rozbitych na 10 rozrzuconych po Polsce fabryk.
Strefa inwestuje w strefie
LSSE będzie budować gigantyczną podstrefę: Dolnośląską Strefę Aktywności Gospodarczej S-3 Jawor (DSAG). Uzbroi 422,6 ha należących do skarbu państwa i Agencji Nieruchomości Rolnych terenu przy drodze krajowej nr 3 i budowanej drodze ekspresowej S-3. To wydatek rzędu 140 mln zł.
— Koszty poniesie strefa i gmina Jawor. LSSE wnioskuje też o wsparcie na ten cel z Ministerstwa Skarbu Państwa — mówi Rafał Jurkowlaniec. W planach jest budowa dróg lokalnych, nowego odcinka sieci wodociągowej, przełożenie sieci energetycznych i przebudowa rowów melioracyjnych. Obecnie cały teren jest dzierżawiony, a umowa obowiązuje do 2023 r. Jednak strefa zawarła wstępne porozumienie z dzierżawcą o wcześniejszym udostępnieniu gruntu, jeśli pojawi się inwestor.
Przy włączaniu terenów Ministerstwo Gospodarki szacuje na podstawie dotychczasowych wyników strefy, jakie mogą być nakłady i liczba etatów. W przypadku tak dużego obszaru jak DSAG szacunki są imponujące: 19 tys. nowych miejsc pracy i 11,6 mld zł inwestycji. Jednak taki projekt jest mało realny. Jaguar Land Rover, któremu polski rząd proponował tę działkę, miał zainwestować 1,7 mld EUR i stworzyć 6 tys. etatów. Wybrał jednak Słowację. © Ⓟ