Porozumienie zawarto w czwartek w Szanghaju. Agencja podkreśla, że uruchomienie produkcji elektrycznych aut Tesli w Chinach pozwoliłoby obniżyć koszty zarówno produkcji, jak i dostaw aut.
- Rozpoczęcie przez Teslę lokalnej produkcji jest niezbędnym krokiem aby mieć znacznie na największym na świecie rynku elektrycznych samochodów - powiedział Bill Russo, dyrektor zarządzający Gao Feng Advisory i były szef Chryslera w Chinach. – Udział Tesli jak dotąd był ograniczony do importowanych aut model S i model X. Jednakże otwarcie masowego rynku wymaga ceny, którą może zaoferować jedynie lokalnie produkowany model 3 – dodał.
W lipcu Tesla ma rozpocząć w USA produkcję auta model 3, pierwszego przeznaczonego na masowy rynek. Jego cena ma wynosić ok. 35 tys. USD.
Media od pewnego czasu spekulowały, że następna gigafabryka Tesli może powstać w Chinach. Aby to było możliwe amerykańska spółka musi znaleźć partnera do joint venture w tym kraju.
Produkcja w Chinach byłaby korzystna dla Tesli. Obecnie auta model S i model X są w tym kraju obłożone 25 proc. podatkiem importowym. Z drugiej strony ekspansja Tesli w Chinach byłaby korzystna z punktu widzenia władz tego kraju, które dążą do spopularyzowania aut elektrycznych.
W ubiegłym roku na Chiny przypadło 15 proc. z 7 mld USD przychodów Tesli.
About 15 percent of Tesla’s $7 billion in revenue last year was generated in China, according to data compiled by Bloomberg.