Solidny, racjonalny i przewidywalny — taki powinien być doskonały samochód flotowy, taka jest Toyota Auris.
Toyota Auris jest samochodem dla tych, którzy dokonując zakupów, kierują się rozsądkiem — jest samochodem dla właścicieli flot.
Nie wyróżnia się niczym szczególnym. Jednak choć auto nie jest ciekawe z wyglądu, to trudno znaleźć chociaż jeden element nadwozia zasługujący na krytykę. Od zderzaka do zderzaka, każdy z 422 cm Aurisa jest poprawny, przyzwoity i przewidywalny.
Bez szaleństw…
Wnętrze jest równie mało inspirujące jak sylwetka. I chociaż złotobursztynowe zegary cieszą oko, to trudno się na nich dopatrzeć wskazań. "Spływająca" konsola centralna niczemu nie służy. Umieszczony pod nią schoweczek jest mały, płytki i trudno dostępny. Dźwignia hamulca ręcznego — koślawa, a posługiwanie się nią to ćwiczenie gimnastyczne. Za to umieszczony wysoko lewarek zmiany biegów jest bardzo wygodny. Całość prezentuje się nieźle.
Przestrzeni z przodu, z tyłu i w bagażniku jest mnóstwo. Obsługa radia, klimatyzacji i innych "przyciskowych" gadżetów nie nastręcza najmniejszych problemów.
…ale niedrogo
Czterocylindrowy benzyniak od Toyoty ma 124 KM i radzi sobie doskonale… w mieście. Na trasie jest już jedynie zadowalająco. Silnik trzeba mocno rozkręcić, a i wtedy w fotel nie wgniata. No i hałas większy. Żeby jako tako przemierzać czasoprzestrzeń, trzeba często zmieniać biegi. Dobrze, że skrzynia działa przyzwoicie. Układ kierowniczy ma elektryczne wspomaganie, co z definicji wyklucza odpowiednie wyczuwanie tego, co robią koła. Ale w praktyce nie jest źle. Aurisem jeździ się... przyzwoicie. Dobre samopoczucie zapewniają niewielkie szumy powietrza, niezła jakość wykonania i wygodne fotele.
I jeszcze jedna ciekawostka. Na desce rozdzielczej znajduje się kontrolka "Shift", za pomocą której auto wskazuje swemu kierowcy najlepszy (z punktu widzenia ekonomicznej jazdy) moment na zmianę biegu.
Dane techniczne
Silnik: benzynowy, 16 V, rzędowy, 4 cylindry
Pojemność: 1598 ccm
Moc: 124 KM
Maks. moment obrotowy: 157Nm
Pojemność bagażnika (minimalna): 354 l
Średnie spalanie: 8,1 l benzyny na 100 KM
Przyspieszenie: 10,4 s od 0 do 100 km/h
Cena: 60,7 tys. zł
Gwarancja: 3 lata lub 100 tys. km
Okresy między przeglądami: 30 tys. km/wymiana oleju co 15 tys. km