Najlepiej sprzedający się producent samochodów na świecie przekazał, że zysk operacyjny za trzy miesiące do czerwca wyniósł 1,12 biliona jenów (7,85 mld USD), co oznacza wzrost o 94 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, pokonując średnią 945,22 miliarda jenów szacowaną w ankiecie przeprowadzonej przez 10 analityków Refinitiv .
Zeszłoroczny zysk operacyjny w pierwszym kwartale wyniósł 578,66 mld jenów.
Toyota podtrzymała prognozę zysku w wysokości 3 bilionów jenów na bieżący rok, ponieważ warunki, w jakich się znalazła, nie zmieniły się znacząco w porównaniu z trzema miesiącami wcześniej.
Prognoza ta została porównana ze średnią prognozą 23 analityków na poziomie 3,6 biliona jenów. Toyota przekazała, że może rozważyć rewizję mniej więcej w czasie swoich półrocznych wyników.
Wtorkowe zarobki są pierwszymi wynikami japońskiego giganta samochodowego, odkąd przedstawił on ambitny plan lepszego konkurowania na światowym rynku pojazdów zasilanych akumulatorami, a także szczegółowo opisał swoją strategię wodorową.
Jeśli Toyota nie zrealizuje swojego planu, ryzykuje, że przegapi szybkie przejście na pojazdy elektryczne, zwłaszcza w Chinach, gdzie wzrost liczby lokalnych konkurentów i obniżki cen ze strony Tesli i innych zmniejszają jej udział w rynku.
Toyota stwierdziła, że konkurencja w Chinach stała się „niezwykle dotkliwa”, dodając, że wahania kursów walut i reakcja na obniżki cen na największym światowym rynku samochodowym zaszkodziły jej wynikom.