Na koniec grudnia 2022 r. w Warszawie zarejestrowanych było nieco ponad 1,2 mln samochodów osobowych. To 38 proc. aut zarejestrowanych w województwie mazowieckim i 6 proc. wszystkich zarejestrowanych w Polsce — wynika z zestawienia przygotowanego przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Po odliczeniu tzw. martwych dusz, czyli samochodów figurujących w statystykach CEP, ale de facto nieużywanych, na 1 tys. mieszkańców stolicy przypada 671 samochodów (przed odliczeniem wskaźnik wynosi 863). To i tak 154 więcej, niż wynosi średnia krajowa (517). Warszawa wyróżnia się pozytywnie na tle kraju szczególnie jednym wskaźnikiem — średnim wiekiem, który dla stołecznych aut wynosi 10,2 roku, o 5,7 roku mniej niż średnia krajowa (15,9). Najpopularniejszą marką samochodów zarejestrowanych w Warszawie jest Toyota — ponad 145 tys. aut, a najpopularniejszym modelem skoda octavia — ponad 48 tys. 60 proc. stanowią samochody z silnikiem benzynowym, a 32 proc. z dieslem. 7,5 proc. aut wyposażono w instalację LPG, a zaledwie 0,5 proc. (około 6,2 tys.) to modele czysto elektryczne.
Weź udział w kolejnej edycji “Forum Polskich Menedżerów Logistyki - POLSKA LOGISTYKA >>
Co ciekawe — z przedstawionych przez Samar danych wynika, że 92 tys. zarejestrowanych w Warszawie aut osobowych (7,7 proc. floty) nie będzie spełniać wymagań stref czystego transportu, które mają obowiązywać w Warszawie od lipca 2024 r. To modele z silnikami benzynowymi (udział 31 proc.) poniżej normy Euro2 (wyprodukowane przed 1997 r.) oraz diesle (udział 69 proc.) poniżej normy Euro4 (wyprodukowane przed 2006 r.), czyli takie, które w przyszłym roku przekroczą 27 i 18 lat.
