Pod względem emisji dwutlenku węgla w transporcie Polska jest siódmym krajem w Europie, ale skutecznie walczy z tym zjawiskiem. W 2012 r. nasz kraj wyemitował do atmosfery prawie 321 mln ton CO 2, czyli o prawie 9 mln ton mniej niż dwa lata wcześniej. Powodem redukcji są m.in. unijne standardy ekologiczne. W strategii „Biała Księga.
Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu” Komisja Europejska (KE) określiła jako cel obniżenie o 60 proc. emisji CO 2 w transporcie do 2050 r. Natomiast do 2030 r. niektóre miasta powinny osiągnąć zerową emisję. Ma się to udać głównie dzięki stopniowemu wprowadzaniu pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi i rozbudowie infrastruktury.
Bolączką transportu krajowego są puste przebiegi, które sięgają aż 33 proc. Według serwisu Clicktrans.pl, dzięki wykorzystaniu potencjału firm, które „i tak już tam jadą” udało się zapobiec emisji 4 mln kg CO 2 do atmosfery. Aby taką ilość zneutralizować w rok, potrzeba ponad 530 tys. drzew.
KE szacuje, że dzienny koszt importu ropy naftowej do Unii Europejskiej wynosi 1 mld euro, a transport jest drugim po przemyśle największym użytkownikiem energii na świecie. © Ⓟ