Jak wynika z danych China Passenger Car Association, w czerwcu 2024 r. sprzedaż samochodów w Państwie Środka była o 6,9 proc. mniejsza niż rok wcześniej. Tempo spadku przyspieszyło po zniżce o 2,2 proc. w maju i o 5,8 proc. w kwietniu. Łącznie nabywców znalazło 1,78 mln pojazdów.
Biorąc pod uwagę całe pierwsze półrocze br. sprzedaż wzrosła o 2,9 proc. osiągając pułap 9,93 mln sztuk.
Czerwcowa sprzedaż tzw. nowych pojazdów zasilanych energią elektryczną, wliczając w to samochody całkowicie elektryczne i hybrydy typu plug-in, stanowiła rekordowe 48,1 proc. krajowej sprzedaży samochodów.
Całkowity wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych spowolnił do 9,9 proc. z 27,4 proc. w maju, podczas gdy sprzedaż hybryd typu plug-in zwiększyła się o 67,2 proc. w porównaniu ze wzrostem o 61,1 proc. miesiąc wcześniej.
Odrębne dane zaprezentowane przez stowarzyszenie eksporterów samochodów pokazały, że zagraniczne dostawy w czerwcu zwiększyły się w ujęciu rocznym o 28 proc. w porównaniu do 23 proc. w maju.
Eksport może jednak się załamać, a co najmniej mocno spowolnić, po tym jak jak Komisja Europejska w zeszłym tygodniu potwierdziła tymczasowe cła importowe w wysokości do 37,6 proc. na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach.