Unilever inwestuje w pojazdy na gaz
Handlowcy pokonują w ciągu roku do 80 tys. km
Przedstawiciele handlowi to grupa korzystająca wyjątkowo często z samochodów służbowych. Średni roczny przebieg auta wynosi w ich przypadku około 50 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak, że handlowiec przejeżdża w ciągu roku nawet 80 tysięcy kilometrów.
Niektóre firmy zapewniają swoim handlowcom flotę transportową liczącą kilkaset pojazdów.
— Pracownicy naszego działu handlowego mają do dyspozycji około 500 samochodów. 70 procent floty stanowią Ople Combo, a resztę nieco większe Toyoty Corolla. To, czy handlowiec korzysta z większego, a więc bardziej prestiżowego auta, zależy przede wszystkim od tego, czy obsługuje małe sklepy czy duże sieci handlowe — wyjaśnia Ryszard Windyga, kierownik do spraw floty transportowej Pepsi Co. General Bottlers.
Szeroki wachlarz modeli posiada firma Unilever.
— Nasza flota składa się z ponad 400 samochodów. Są to pojazdy marki Opel: Astra, Vectra oraz Combo. Część z nich zakupiliśmy jako auta homologowane na ciężarowe, bo wiąże się to z możliwością odpisu podatku VAT. Nie korzystaliśmy dotąd z leasingu, wszystkie pojazdy są naszą własnością. Kupując samochód dla handlowca, zwracamy uwagę na bezpieczeństwo. Każdy nowy pojazd musi być wyposażony przynajmniej w jedną poduszkę powietrzną — informuje Krzysztof Karwowski, specjalista do spraw floty transportowej w firmie Unilever.
Oszczędne paliwo
Wybór samochodu dla przedstawiciela handlowego jest uzależniony również od tego, jaki rejon będzie obsługiwał. Jeżeli handlowiec będzie jeździł przede wszystkim po mieście, firma najchętniej zakupi małe, oszczędne auto.
— Przed kupnem samochodu należy określić cele, do jakich ma on służyć: czy powinien to być samochód o dużej pojemności i ładowności, prestiżowy czy też po prostu ekonomiczny — uważa Ryszard Windyga.
— W najbliższym czasie zamierzamy przystosować część naszych samochodów do paliwa gazowego. Umożliwi to obniżenie rocznych kosztów eksploatacji nawet o 30 tysięcy złotych — twierdzi Krzysztof Karwowski.
Duże przebiegi
Roczny przebieg samochodu służbowego zależy od tego, do jakich celów jest on wykorzystywany. Średnio taki pojazd przejeżdża w ciągu roku od 30 do 50 tysięcy kilometrów. Przebieg powyżej 100 tysięcy kilometrów najczęściej kwalifikuje auto do odsprzedaży.
— Firmy kupują nowe samochody i korzystają z nich przez dwa, trzy lata. Później starają się ich pozbyć i kupują nowe. Coraz częściej zdarza się, że dealerzy odkupują od klientów używane pojazdy i za dopłatą oferują im nowe. Korzystają na tym klienci, bo nie mają problemów ze zbyciem starszych samochodów, ale i producenci, bo klienci pozostają przy ich marce — twierdzi Wojciech Drzewiecki z firmy Samar.
— Nasi przedstawiciele handlowi nie mają limitu przebiegów. Zdarza się, że pokonują 80 tysięcy kilometrów rocznie, ale średni roczny przebieg wynosi około 50 tysięcy. Jeżeli samochód jest starszy niż cztery lata albo jego przebieg przekracza 150 tysięcy kilometrów, wówczas jest wystawiany na sprzedaż — mówi Krzysztof Karwowski.
Liczy się serwis
Odrębną kwestię przy zakupie samochodu służbowego stanowi serwis. Większość producentów oferuje klientom specjalne programy.
— Klienci Fiata mogą korzystać z Fiat Fleet Assistance. Uprawnia on do obsługi poza kolejnością, zniżki przy opłatach za robociznę i części oraz płacenia przelewem — zapewnia Sławomir Dudziak, szef sprzedaży specjalnej w Fiat Auto Polska.
Radosław Omachel