Volkswagen ID.4 ma dołączyć modelu ID.3, czyli pierwszego auta na prąd, który zapoczątkował elektryczną rewolucję niemieckiego koncernu. To zatem drugi model bazujący na platformie MEB.
- Znakomita aerodynamika zmniejsza współczynnik oporu powietrza i zwiększy zasięg ID.4 do 500 kilometrów, w zależności od pakietu napędowego - mówi Ralf Brandstätter, dyrektor operacyjny Volkswagena.
SUV będzie globalnym modelem, a więc produkcja ruszy w Europie, USA i Chinach. Początkowo dostępny będzie z napędem na tylne koła, ale producent zapowiada, że w terminie późniejszym dołoży również wersję 4x4.
Volkswagen nie tylko inwestuje w alternatywne napędy, ale chce się zmieniać również jako firma. Niedawno prezes Herbert Diess ujawnił, że Volkswagen planuje zatrudnić klimatycznego aktywistę, który pomoże przeprowadzić ekologiczną transformację grupy.
- Mamy tak wiele pomysłów, ale wdrożenie ich w naszej dużej organizacji trwa zbyt długo, dlatego potrzebuję wewnątrz kogoś naprawdę agresywnego - powiedział Herbert Diess w wywiadzie dla dziennika „Financial Times”.
Klimatyczny aktywista będzie miał bezpośredni dostęp do Diessa i innych osób z wyższej kadry kierowniczej.