Volvo uruchamia fundusz grantowy dla samorządów

Marcin BołtrykMarcin Bołtryk
opublikowano: 2024-05-19 20:00

Volvo chce wspólnie z samorządami inwestować w rozwój infrastruktury ładowania aut elektrycznych. Wraz z dilerami już zbudowało 30 szybkich stacji, a w planach ma 100.

Przeczytaj artykuł i dowiedz się:

  • jakie są założenia uruchomionego przez polski odział Volvo programu współpracy z samorządami
  • co przewiduje fundusz grantowy założony przez tę markę
  • jakim zainteresowaniem wśród samorządów cieszy się pomysł Volvo
Posłuchaj
Speaker icon
Zostań subskrybentem
i słuchaj tego oraz wielu innych artykułów w pb.pl
Subskrypcja

Do 2030 r. oferta Volvo ma się składać wyłącznie z elektryków, a dodatkowo do 2040 r. firma zamierza być w pełni neutralna klimatycznie. Teraz deklaruje wsparcie polskich miast w rozwoju infrastruktury ładowania. Uruchomiony właśnie program eV City powered by Volvo będzie realizowany wspólnie z samorządami, a efektem tej współpracy ma być powiększenie sieci ogólnodostępnych szybkich stacji ładowania w polskich miastach.

— Postanowiliśmy zainwestować w instalację ogólnodostępnych stacji szybkiego ładowania pojazdów w największych miastach Polski. Żeby przesiąść się do elektryków, kierowcy muszą mieć perspektywę ich szybkiego ładowania, czyli w ciągu około 20 minut do 70-80 proc. w dogodnym komunikacyjnie miejscu. Dziś zapewniających to szybkich ładowarek o mocy 150 kW i więcej mamy w Polsce około 250, z czego około 30 zostało zainstalowanych przez dilerów Volvo — mówi Emil Dembiński, dyrektor zarządzający Volvo Car Poland.

Do końca przyszłego roku Volvo zamierza uruchomić około 130 dwustanowiskowych ogólnodostępnych stacji  szybkiego  ładowania o mocy 175 kW w miejscach najbardziej uczęszczanych przez użytkowników samochodów elektrycznych.

— Zbudowanie efektywnej sieci ładowania to długotrwały proces. Nie jesteśmy w stanie zrobić tego w pojedynkę, dlatego program eV City realizujemy we współpracy z siecią dilerską i zapraszamy do niego samorządy. Poza rozbudową infrastruktury stacji szybkiego ładowania uruchamiamy również szyty na miarę lokalnych potrzeb program grantowy — mówi Emil Dembiński.

Podkreśla, że stacje szybkiego ładowania nie będą dla Volvo stanowić źródła przychodu.

— Wiemy, że tylko w ten sposób możemy zmniejszyć bariery związane z elektromobilnością i sprawić, by mogła się dokonać zielona rewolucja. Zapraszamy samorządy do współpracy — mówi Emil Dembiński.

Program grantowy w ramach eV City będzie realizowany we współpracy z miastami, a decyzje o wydatkowaniu z niego środków będą podejmowane indywidualnie, odpowiadając na konkretne potrzeby lokalnej społeczności.

— Po niespełna miesiącu od rozpoczęcia pierwszych rozmów deklaracje dołączenia do programu wyraziły już trzy pierwsze miasta — mówi Emil Dembiński.

Działania edukacyjne wokół programu eV City powered by Volvo są realizowane przy wsparciu mLeasing, partnera biznesowego Volvo Car Poland.