Oznacza to, że po zrealizowaniu dostaw Warszawa będzie drugim po Londynie europejskim miastem z flotą elektrycznych autobusów przekraczającą 100 pojazdów. Za wyprodukowanie elektrobusów Solaris oczekuje niemal 399,6 mln zł. Każdy z pojazdów będzie klimatyzowany, wyposażony w elektroniczne systemy informacji pasażerskiej, monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, automaty biletowe oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.
Warto dodać, że do Warszawy przyjechały już pierwsze ze 110 autobusów na sprężony gaz ziemny CNG. Rozpoczął się proces ich certyfikacji. Pierwsze pojazdy mogą się pojawić na warszawskich ulicach jeszcze w kwietniu. Dołączą do autobusów niskoemisyjnych już eksploatowanych przez MZA, czyli 35 gazowych przegubowców LNG firmy Solbus oraz czterech hybrydowych Solarisów. Miejska firma ma też w swoim taborze 31 autobusów elektrycznych dostarczonych przez firmy Solaris i Ursus. Pierwsze nowo zamówione elektryki będą mogły wyjechać na ulice na początku 2020 r.